关于交通肇事致人死亡，前车刮倒后车碾压致死，两台车是否同责的问题，不能一概而论，需根据具体情况来判断两车的责任划分。以下是从不同角度进行的分析：
前车责任分析
- 主要责任或全责情形：如果前车在行驶过程中存在严重违规行为，如超速、酒驾、闯红灯等，且这些行为直接导致了行人被刮倒并受伤严重（虽未立即死亡，但为后续碾压创造了条件），那么前车很可能需要承担主要责任甚至全部责任。
- 部分责任情形：若前车在正常行驶中因疏忽大意（如未注意观察路况）刮倒行人，但行人受伤并不严重，而后车因违规行为导致碾压并致行人死亡，前车可能承担部分责任，具体比例需根据事故具体情况和交警部门的认定来确定。
后车责任分析
- 无责任情形：如果后车在行驶中严格遵守交通规则，对前方已发生的交通事故无法预见、不能避免，且采取了合理的避让和制动措施后仍无法避免碾压，那么后车通常不承担责任。
- 部分责任或主要责任情形：
- 未保持安全车距：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车未做到这一点，导致在前车发生事故后无法及时刹车而碾压行人，后车需承担一定责任。
- 超速行驶：超速行驶会增加制动距离并缩短反应时间，若因此导致后车无法及时做出反应并有效制动，进而造成碾压后果，后车需因其违法行为与碾压事故的因果关系承担相应责任。
- 注意力不集中：如后车驾驶员在驾驶过程中分心（如玩手机、疲劳驾驶等），未能及时发现前方事故并采取有效措施，导致碾压行人，后车驾驶员因存在过错需承担一定责任。
- 严重违规行为：若后车存在闯红灯、逆行、酒驾等严重违规行为，导致碾压并致行人死亡，后车则需承担主要甚至全部责任。
责任认定的综合考量
- 在实际的交通事故处理中，交警部门会综合考虑现场勘查、调查取证（包括监控录像、证人证言、车辆技术检验等）的结果，来判断两车在事故中的过错程度及责任归属。这包括分析前车的刮倒行为与行人受伤之间的因果关系，以及后车的碾压行为与行人死亡之间的因果关系。
- 当事人对责任认定结果不服时，有权在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
总结与建议：
- 在处理此类交通事故时，建议首先保护好现场，及时报警并等待交警部门的处理。
- 当事人应积极配合交警部门的调查取证工作，提供真实、准确的陈述和证据。
- 对于责任认定结果有异议的，应及时提出复核申请或寻求法律援助。
- 作为驾驶员，应始终保持高度警惕，严格遵守交通规则，确保行车安全，以减少类似事故的发生。
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