在交通事故中死者遭两辆车先后碰撞碾压，责任划分需根据具体情况综合判断，以下几种情况较为常见：

1. 两车均存在过错
   • 责任划分原则：如果两辆车在行驶过程中都存在违反交通法规的行为，且这些行为与死者的死亡结果存在因果关系，那么两车通常都需要承担责任。一般会根据各方过错的大小以及对事故发生所起的作用来确定责任比例。
   • 举例说明：比如第一辆车在行驶中突然违规变道，导致死者摔倒在车道上，随后第二辆车未保持安全车距且超速行驶，对倒地的死者进行了碾压。在这种情况下，第一辆车的违规变道行为为事故的发生埋下了隐患，第二辆车的未保持安全车距和超速行为直接导致了碾压结果的发生。经过交警部门调查认定，第一辆车承担30%的责任，第二辆车承担70%的责任。这种责任划分就是综合考虑了两车的过错程度以及对事故发生的作用大小。
2. 其中一车无过错
   • 责任划分原则：若其中一辆车在事故中不存在任何违反交通法规的行为，而另一辆车存在严重过错，那么无过错车辆可能不承担责任或者仅承担极小的公平责任。公平责任是在双方都没有过错，但一方遭受了重大损失的情况下，为了平衡双方的利益，由法院根据实际情况酌情判定另一方给予一定的补偿。不过在交通事故中，这种情况相对较少，因为通常至少一方会存在一定程度的过错。
   • 举例说明：第一辆车正常行驶，死者突然违规横穿马路，第一辆车及时刹车避让，但死者还是摔倒在车道上。此时第二辆车因酒驾且未注意观察路面情况，对倒地的死者进行了碾压，导致死者死亡。在这种情况下，第一辆车无过错，不承担责任；第二辆车因酒驾这一严重过错行为，需承担全部责任。
3. 无法确定两车过错大小
   • 责任划分原则：当难以准确判断两辆车在事故中的过错大小以及对事故发生所起的作用时，可能会根据公平原则，平均分担责任。但这并不是绝对的，法院或交警部门会结合现场证据、证人证言等多方面因素进行综合考量。
   • 举例说明：事故发生在夜间，现场没有有效的监控视频，两辆车的驾驶员对事故发生的经过陈述不一致，且没有其他足够的证据能够明确判断两车的过错程度。在这种情况下，可能会初步判定两车平均承担责任，即各承担50%的责任。但如果后续发现了新的证据，能够证明其中一方的过错明显大于另一方，那么责任划分也会相应地进行调整。

在处理这类交通事故责任划分问题时，交警部门会进行详细的现场勘查、调查取证，包括查看事故现场的痕迹、车辆损坏情况、询问目击证人、调取周边监控视频等。同时，还会委托专业的鉴定机构对车辆的性能、行驶速度、碰撞角度等进行鉴定。最终根据这些调查和鉴定结果，依据相关的交通法律法规来划分责任。

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