在探讨掉头车辆未打转向灯与直行电动车发生碰撞时交警如何判定责任的问题时，我们首先要明确的是，这类事故的责任认定是一个综合考量多方面因素的过程。
一、掉头车辆的责任
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，掉头车辆在掉头前必须打转向灯，这是为了向其他车辆和行人明确示意其行驶意图，确保不会妨碍其他正常行驶的车辆和行人。如果掉头车辆未打转向灯，就增加了交通事故的风险，因为直行车辆无法准确判断掉头车辆的行驶意图，从而难以采取及时有效的避让措施。因此，在大多数情况下，掉头车辆未打转向灯且导致碰撞事故的，应承担主要或全部责任。
二、直行车辆的权利与责任
直行车辆在正常行驶过程中享有优先通行权，这是交通法规的基本原则。然而，直行车辆也有责任保持安全行驶，遵守交通规则。如果直行车辆存在超速、酒驾、分心驾驶等明显过失行为，这些行为也可能对事故的发生起到一定作用，因此直行车辆也需承担相应的法律责任。
三、具体责任划分的可能情况
掉头车辆主要或全部责任：如果掉头车辆未打转向灯，且此违规行为对事故的发生起到了关键作用，影响了直行车辆对其行驶意图的判断，导致无法及时采取有效避让措施而发生碰撞，那么掉头车辆很可能要承担主要责任甚至全部责任。
双方都有责任：在掉头车辆未打转向灯的同时，如果直行车辆也存在超速行驶、注意力不集中、未保持安全距离等违法行为，那么双方都可能对事故负有一定责任。责任比例可能是主次责任（如掉头车辆主责，直行车辆次责）或同等责任，具体取决于双方行为的过错程度和对事故发生的影响大小。
直行车辆次要责任或无责：在极少数情况下，如果直行车辆完全遵守交通规则，不存在任何过错行为，而掉头车辆未打转向灯且违规掉头，那么掉头车辆将承担事故全部责任。但如果直行车辆存在一些轻微的、对事故发生影响较小的不符合规定情况，可能会判定其承担次要责任。
四、责任认定的程序与依据
最终的责任认定应由交通管理部门根据事故现场勘查、车辆行驶轨迹、车速鉴定、当事人陈述、证人证言以及相关的检验、鉴定结论等多方面证据，依据交通法规进行专业判断，并出具交通事故责任认定书。这份认定书是处理交通事故的重要证据，具有法律效力。
综上所述，掉头车辆未打转向灯且与直行电动车发生碰撞时，责任的认定需要综合考虑双方的行为、过错程度以及事故发生的具体情况。在实际操作中，应依据相关法律法规和程序来制作交通事故认定书，作为处理交通事故的依据。