在机动车掉头不打转向灯与直行的电动车发生碰撞的事故中，责任的认定是一个综合考量多方面因素的过程。以下是对此问题的详细分析：
结论前置：
掉头车辆在掉头前必须打转向灯，并确保不会妨碍其他正常行驶的车辆。如果机动车掉头时未打转向灯，且此违规行为对事故的发生起到了关键作用，影响了直行车辆对其行驶意图的判断，导致碰撞，那么掉头车辆通常应承担主要或全部责任。但具体责任还需根据双方的行为、过错程度以及事故发生的具体情况来综合判断。
责任认定的详细分析：
掉头车辆的责任：
- 根据交通法规，掉头车辆在掉头前必须打转向灯，这是为了提示其他车辆注意，并确保掉头行为的安全。
- 如果掉头车辆未打转向灯，就增加了交通事故的风险，因为直行车辆可能无法及时判断掉头车辆的行驶意图，从而无法采取有效的避让措施。
- 因此，掉头车辆未打转向灯的行为通常会被视为违反交通法规，并可能承担事故的主要或全部责任。
直行车辆的责任：
- 直行车辆在正常行驶过程中享有优先通行权。
- 但如果直行车辆存在超速、酒驾、分心驾驶等明显过失行为，这些行为也可能对事故的发生产生影响，那么直行车辆也需承担相应的法律责任。
具体责任划分的可能情况：
- 对方主要或全部责任：若掉头车辆未打转向灯且违规掉头，导致直行车辆无法及时避让而发生碰撞，掉头车辆很可能要承担主要责任甚至全部责任。
- 双方都有责任：如果掉头车辆未打转向灯的同时，直行车辆也存在超速、注意力不集中等违法行为，那么双方都可能对事故负有一定责任，责任比例可能是主次责任或同等责任。
- 直行车辆次要责任或无责：在极少数情况下，如果直行车辆完全遵守交通规则，而掉头车辆未打转向灯且违规掉头，那么掉头车辆将承担事故全部责任。但如果直行车辆存在一些轻微的、对事故发生影响较小的不符合规定情况，可能会判定其承担次要责任。
责任认定的程序与依据：
- 最终的责任认定应由交通管理部门根据事故现场勘查、车辆行驶轨迹、车速鉴定、当事人陈述、证人证言以及相关的检验、鉴定结论等多方面证据，依据交通法规进行专业判断，并出具交通事故责任认定书。
综上所述，机动车掉头不打转向灯与直行的电动车发生碰撞时，责任的认定需要综合考虑双方的行为、过错程度以及事故发生的具体情况。在实际操作中，应依据相关法律法规和程序来制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。如果您对此类事故有责任认定方面的疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。