在主路由东向西行驶与辅路由南向北行驶的车辆发生碰撞时，责任判定需根据具体情况及交通法规综合分析，无法直接判定哪一方全责。以下是几种常见情况及责任划分原则：

一、辅路车辆未让行引发事故

1. 场景描述：辅路车辆在进入主路时，未观察路况或未遵守让行规则，直接驶入主路，与正常行驶的主路车辆发生碰撞。
2. 责任判定：辅路车辆通常承担主要责任或全部责任。因为根据交通法规，辅路车辆在进入主路时，应当让主路车辆先行，确保安全后再驶入。
3. 法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条规定：“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第(二)项、第(三)项的规定外，还应当遵守下列规定：…(三)转弯的机动车让直行的车辆先行；…”。在此场景中，辅路车辆驶入主路可视为转弯行为，应让直行的主路车辆先行。

二、主路车辆违规导致事故

1. 场景描述：主路车辆存在超速、压实线、闯红灯等违法行为，与辅路车辆发生碰撞。
2. 责任判定：主路车辆通常承担主要责任或全部责任。因为主路车辆的违法行为直接导致了事故的发生。
3. 示例：如果主路车辆超速行驶，辅路车辆已经减速观察但仍被撞，那么主路车辆应承担主要责任。

三、双方均有过错

1. 场景描述：辅路车辆未完全观察路况即驶入主路，同时主路车辆也疏于瞭望或采取措施不当，导致碰撞发生。
2. 责任判定：双方可能承担同等责任或主次责任，具体根据过错程度分配。例如，如果辅路车辆未打转向灯且未减速观察，而主路车辆也未及时减速避让，那么双方可能承担同等责任。
3. 关键点：在判断双方过错程度时，需综合考虑车速、视线遮挡、是否采取避让措施等因素。

四、其他影响因素

1. 交通标志标线：如果辅路入口有“停车让行”标志或标线，辅路车辆必须完全停稳后确认安全再驶入。否则，即使与主路车辆发生碰撞，辅路车辆也可能承担主要责任。
2. 视线条件：如果辅路车辆因绿化带、建筑物等遮挡视线，应更加谨慎并提前减速。同时，主路车辆在接近路口时也需预判风险，适当降低车速。
3. 行车记录仪证据：行车记录仪的视频可以清晰还原事发经过，包括辅路车辆是否提前打转向灯、主路车辆是否抢行等细节。这些证据在责任判定时将起到重要作用。

五、责任认定流程

1. 现场勘查：交警会通过刹车痕迹、散落物位置等推断碰撞过程。
2. 证人证言：目击者可以描述双方驾驶行为，如是否超速、是否礼让等。
3. 技术鉴定：如果需要，交警还会委托专业机构对车辆进行技术鉴定，以确定车速、碰撞角度等关键信息。

六、建议与指导

1. 及时报警并保留证据：事故发生后，当事人应立即报警并尽可能收集现场照片、视频、证人证言等证据，以便后续的责任判定和赔偿处理。
2. 了解法律法规：熟悉相关的交通法律法规，有助于更好地理解责任判定的原则和依据，从而更合理地维护自己的权益。
3. 配合调查：积极配合交通管理部门的调查工作，如实陈述事故经过，提供相关信息和证据，有助于加快责任认定的进程。

总结来说，在主路由东向西行驶与辅路由南向北行驶的车辆发生碰撞时，责任判定需根据具体情况及交通法规综合分析。如果双方无法协商一致，建议及时报警并等待交警的责任认定。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。