结论：喝酒后让别人开启自动驾驶功能是否违法，需结合具体情况判断，主要涉及酒驾认定、自动驾驶功能合法性及操作责任归属等问题。以下从不同角度详细分析：

1. 酒驾的认定与自动驾驶的关系

• 法律对酒驾的定义：根据《道路交通安全法》，酒驾是指驾驶人血液中酒精含量达到或超过法定标准（如20mg/100ml），且处于“驾驶”状态。关键在于“驾驶”行为的认定，即是否实际控制车辆。
• 自动驾驶的特殊性：若车辆处于完全自动驾驶模式（如L4/L5级），且系统完全接管驾驶任务，理论上驾驶人无需操作方向盘、油门等，此时可能不构成传统意义上的“驾驶”。但若自动驾驶功能未完全成熟（如L2/L3级），仍需驾驶人随时介入，则可能被认定为“驾驶”状态。
• 风险点：即使车辆具备自动驾驶功能，若驾驶人因饮酒无法及时接管车辆（如系统故障或突发情况），仍可能因“未履行驾驶义务”被追究责任。

2. 让别人操作自动驾驶功能的合法性

• 操作责任归属：若驾驶人饮酒后，将车辆交给未饮酒的人开启自动驾驶功能，且该人具备合法驾驶资格，一般不涉及酒驾问题。但需注意：
  • 车辆合法性：自动驾驶车辆需符合《道路交通安全法》及地方性法规要求（如是否允许上路、是否需特殊牌照等）。
  • 操作合规性：操作人需按说明书或法规要求正确使用自动驾驶功能，避免因误操作导致事故。
• 风险点：若操作人因疏忽或违规使用自动驾驶功能（如未保持注意力、未及时接管车辆），可能承担相应责任。

3. 酒后让自动驾驶车辆运行的潜在法律后果

• 行政责任：若车辆因自动驾驶功能故障或操作不当导致交通事故，饮酒的驾驶人可能因“未履行安全义务”被行政处罚（如罚款、吊销驾照等）。
• 刑事责任：若事故造成严重后果（如死亡、重伤），驾驶人可能因“过失以危险方法危害公共安全罪”或“交通肇事罪”被追究刑事责任。即使未直接操作车辆，也可能因“未履行监管义务”被认定存在过错。
• 民事责任：驾驶人需对事故造成的损失承担民事赔偿责任，包括车辆损失、人身伤害赔偿等。

4. 实务建议

• 避免酒后接触车辆：即使车辆具备自动驾驶功能，饮酒后也勿靠近或启动车辆，以免被认定为“准备驾驶”或“实际控制”。
• 确保操作人合法合规：若需他人操作自动驾驶车辆，务必确认其具备合法驾驶资格，并熟悉自动驾驶功能的使用规范。
• 保留证据：如发生事故，及时保存车辆数据、监控录像等证据，以证明自动驾驶功能的状态及操作人的行为。

总结：喝酒后让别人开启自动驾驶功能是否违法，需结合车辆自动驾驶级别、操作人资质、事故责任等因素综合判断。为避免法律风险，建议饮酒后完全远离车辆，并确保自动驾驶功能的使用符合法规要求。如有进一步疑问，可直接向我咨询交通运输领域的法律问题。