出租车停运损失的赔偿问题，主要由事故的责任方按比例承担赔偿责任，具体赔偿顺序和标准如下：
一、赔偿主体与顺序
事故责任方：
- 根据交通事故责任认定书，确定责任比例。若出租车停运是由于其他车辆（如私家车、货车等）的过错导致的交通事故引起的，那么事故责任方（即过错方）应当承担赔偿责任，包括直接损失（如车辆维修费用）和间接损失（如停运损失）。
- 赔偿金额通常根据出租车的日平均收入、停运天数以及当地的市场行情等因素综合确定。
保险公司：
- 交强险：交强险主要赔偿人身伤亡和财产的直接损失，对于停运损失这一间接损失，交强险通常不予赔偿。交强险在责任限额内（通常为2000元）赔偿财产损失，但不划分责任比例，若停运损失在此限额内且无其他直接财产损失，则可能部分覆盖，但实践中这种情况较少。
- 商业三者险：若交强险赔偿后仍有不足，且商业三者险条款未将停运费列为免责范围，则按照事故责任比例进行赔偿。即，如果商业三者险合同中明确约定了停运损失属于赔偿范围，并且没有将停运损失列为免责事项，那么保险公司应当按照合同约定进行赔偿。
- 若商业险不赔或仍有不足：若合同中没有明确约定或存在免责条款，保险公司可能会拒绝赔偿停运损失。此时，事故责任方需要自行承担赔偿责任。
二、赔偿标准与计算方法
停运时间：
- 停运时间从事故发生之日起计算至车辆修复完毕之日止，包括定损、拆解、等待配件等时间。这是确定停运损失的重要依据。
营运收入：
- 营运收入参照出租车所处地区同行业的平均收入水平来确定。若能证实实际减少的营运收入，则按减少的实际数额赔偿。例如，如果出租车司机能提供近期的营运收入记录，那么可以根据这些记录来计算停运期间的损失。
其他合理费用：
- 如车辆折旧费、驾驶员误工费等，这些费用虽然可能不是直接由停运引起的，但与停运期间的经济损失密切相关，因此也可以作为综合判定和确定赔偿数额的依据。
三、法律依据
- 《中华人民共和国民法典》第一千一百八十四条：侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。这为出租车停运损失的赔偿提供了基本的法律原则。
- 《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条：依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，属于交通事故财产损失赔偿范围。这一条款明确规定了出租车停运损失的赔偿依据。
四、实际操作建议
收集证据：
- 出租车司机或车主在发生停运损失后，应及时收集相关证据，如交通事故认定书、车辆维修记录、停运期间的收入证明等。这些证据是主张赔偿的重要依据。
协商赔偿：
- 首先尝试与事故责任方或其保险公司进行协商，就停运损失的赔偿金额达成一致意见。协商过程中，可以依据上述赔偿标准和计算方法，提供合理的赔偿请求。
法律途径：
- 如果协商无果，出租车司机或车主可以通过法律途径来维护自己的权益。可以向人民法院提起诉讼，要求事故责任方或其保险公司赔偿停运损失。在诉讼过程中，需要提供充分的证据来支持自己的主张。
注意时效：
- 在处理停运损失赔偿问题时，应注意诉讼时效的问题。一般来说，应在知道或应当知道权利受到侵害之日起的一定期限内（如三年）提起诉讼，以免丧失诉讼权利。
综上所述，出租车停运损失的赔偿问题涉及多个方面和主体，需要根据具体情况综合判断并依法处理。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。