在法律层面，车辆被撞后对方要求支付折旧费（即车辆贬值损失）的诉求，一般不被直接支持，但存在例外情形。具体分析如下：
一般原则：法律未明确规定折旧费赔偿
根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，交通事故中财产损失的赔偿范围主要包括：
- 车辆维修费用；
- 车辆所载物品损失；
- 车辆施救费用；
- 经营性车辆因无法从事经营活动产生的合理停运损失；
- 非经营性车辆因无法继续使用产生的合理替代交通工具费用。
折旧费（车辆贬值损失）未被列入法定赔偿范围，因此法院通常不会直接支持此类诉求。
例外情形：特殊情况下可能支持折旧费
若满足以下条件，法院可能酌情支持折旧费赔偿：
- 车辆为新车或准新车：例如购车后短期内（如6个月内）发生事故，且车辆关键部件（如大梁、发动机）受损，即使修复也会显著降低市场价值；
- 损失金额明确且合理：需通过专业评估机构出具《车辆贬值评估报告》，证明事故导致车辆实际贬值金额；
- 侵权人存在重大过错：如故意碰撞、酒驾、逃逸等情节恶劣的行为。
案例参考：部分法院在判决中认为，若车辆修复后仍存在安全隐患或功能性贬值（如车身结构变形导致操控性下降），可支持部分折旧费。
实务建议
- 对肇事方：若对方提出折旧费诉求，可要求其提供评估报告，并主张该费用超出法定赔偿范围。若对方坚持，可通过诉讼由法院裁定是否支持。
- 对车主方：若车辆为新车且受损严重，可委托专业机构评估贬值损失，并在起诉时一并主张。但需注意，法院可能根据车辆使用年限、修复情况等因素调整赔偿金额。
- 保险理赔：多数商业车险条款明确排除折旧费赔偿，因此即使投保全险，保险公司通常也不会承担该费用。
总结：折旧费在法律上无明确赔偿依据，但特殊情况下可能通过诉讼获得部分支持。建议双方协商或通过法律程序解决，必要时委托专业律师介入。