电动三轮车在车祸中是否被法院认定为机动车，需依据其技术参数、实际肇事情况以及当地法律法规来综合判定。以下是对此问题的详细分析：
一、机动车的认定标准
在我国，机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。对于电动三轮车而言，其是否被认定为机动车，主要取决于车辆的速度、质量、功率等参数。一般来说，若电动三轮车的最高设计车速大于每小时20公里（或50公里/小时，具体依当地法规而定）、整车质量大于40公斤（或55公斤，同样依当地法规而定），且具备其他机动车特征，就很可能被界定为机动车。
二、电动三轮车被认定为机动车的情形
- 技术参数达标：部分电动三轮车在设计时速、质量、尺寸等方面符合机动车国家标准。这类大功率、高速度、大尺寸的电动三轮车，按照规定应当被认定为机动车。
- 管理要求：若电动三轮车被认定为机动车，则驾驶人需要持有相应驾驶证，车辆需进行登记上牌、购买交强险等，以满足机动车的管理要求。在发生车祸时，若电动三轮车被认定为机动车，则需按照机动车相关的法律法规来处理，包括责任认定、赔偿规则等。
三、电动三轮车不宜被认定为机动车的情形
- 标准不符与非法拼装：并非所有电动三轮车都符合国家关于机动车的生产和使用标准。许多电动三轮车是非法拼装或组装的，因此不被视为合法的机动车。
- 实际使用情况差异：在实践中，一些速度较慢、主要在特定区域（如小区、农村村内道路等）使用、用于非经营性活动的小型电动三轮车，从管理实际情况和保障群众基本出行便利等多方面综合考虑，可能存在争议。这些车辆的性能和安全标准往往达不到机动车的要求，且管理部门可能倾向于将其视为非机动车或特殊车辆。
- 法院判决案例参考：在某些地区的法院判决案例中，也体现了对电动三轮车认定的灵活性。例如，有法院在特定情况下未将电动三轮车视为机动车，而是根据车辆的实际使用情况和造成的后果来判定责任。
四、法律建议
- 了解当地政策：对于电动三轮车的车主和使用者来说，了解当地的法律法规、车辆管理政策及实际使用情况至关重要。这有助于确保合法合规地使用车辆，避免不必要的法律风险。
- 遵守交通规则：无论电动三轮车是否被认定为机动车，驾驶人都应遵守交通规则，确保行车安全。这包括佩戴安全头盔、不无牌无证驾驶、不超速超载、不酒驾、不逆行等。
- 及时咨询专业律师：在发生车祸后，若涉及责任认定和赔偿问题，建议及时咨询专业律师。律师可以根据具体情况提供法律建议，帮助当事人维护合法权益。
总结：电动三轮车在车祸中是否被法院认定为机动车，需综合考虑车辆的技术参数、实际肇事情况以及当地法律法规。在实际操作中，应参照当地法规及具体案件情况来判断电动三轮车的肇事属性，并依法进行责任认定和赔偿。若您有任何法律问题或需要进一步的法律建议，请直接向我咨询。