电动正三轮摩托车法院判按交强险范围赔偿后，上诉改判的可能性需结合具体案情判断，无法一概而论，但可从以下角度分析改判概率及关键因素：

1. 一审判决的“合法性”是改判的核心前提

若一审法院严格依据《机动车交通事故责任强制保险条例》及《民法典》第1213条（机动车交通事故责任主体）判决，且证据充分、程序合法（如已查实车辆属于“机动车”范畴、交强险未投保或已过期等），则上诉改判难度较大。
关键点：需审查一审是否准确认定车辆性质（如是否达到机动车标准）、交强险投保状态、事故责任划分等事实，若一审无事实或法律适用错误，二审改判概率低。

2. 上诉方需提出“新证据”或“新理由”才可能改判

根据《民事诉讼法》第177条，二审改判需满足“原判决认定基本事实错误”或“适用法律错误”等情形。若上诉方能提供以下证据或理由，改判概率提升：

• 车辆性质争议：若能证明车辆不属于“机动车”（如未达到国家标准、未被交管部门认定为机动车），则可能排除交强险赔偿义务；
  
• 交强险投保状态争议：若能证明事故发生时交强险在有效期内（如保险公司未及时续保的证据），则一审判决可能被撤销；
  
• 责任划分争议：若能证明事故责任比例认定错误（如对方存在重大过错），可能调整赔偿范围。
  

提示：若上诉方仅重复一审观点而无新证据，二审法院通常维持原判。

3. 二审法院的“自由裁量权”影响改判结果

即使一审事实认定基本正确，二审法院仍可能基于以下因素调整判决：

• 公平原则：若交强险赔偿导致赔偿方负担过重（如赔偿金额远超车辆价值），二审可能酌情调整；
  
• 类案参考：若存在同地区、同类型案件的相反判决，二审可能参考类案改判；
  
• 程序瑕疵：若一审存在严重程序违法（如未依法送达、未组织质证），二审可能发回重审或直接改判。
  

4. 实务建议：上诉前需评估“成本-收益”

• 时间成本：二审周期通常3-6个月，若赔偿金额不大，需权衡诉讼成本；
  
• 证据准备：重点收集车辆性质、交强险状态、责任划分等关键证据；
  
• 和解可能：若对方愿意协商，可尝试在二审前达成和解，避免诉讼风险。
  

总结：改判可能性取决于一审判决的合法性、上诉方的新证据及二审法院的裁量。若您认为一审存在事实或法律错误，建议携带判决书、证据材料等与我进一步沟通，我将结合具体案情分析改判空间及策略。