结论：单黄实线超车造成事故的责任认定，主要依据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度。在大多数情况下，单黄实线超车的车辆会被认定为负主要或全部责任，但具体责任划分需根据实际情况判定。
详细分析：
单黄实线的性质与超车行为的违法性：
- 单黄实线是道路交通标线中的一种，它明确禁止车辆跨越或压线行驶，以确保交通秩序和安全。超车行为本身需要满足一定的条件，如在确保安全、有足够超车空间等前提下进行。而单黄实线处的超车，直接违反了这一禁令，增加了交通事故的风险。
责任认定的基本原则：
- 在交通事故责任认定中，主要依据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度。若一方违反交通规则（如单黄实线超车），且此违规行为直接导致事故发生，则该方通常需承担主要甚至全部责任。
具体责任划分情形：
- 单黄实线超车方承担全部责任的情形：当单黄实线超车车辆与对向正常行驶车辆发生碰撞，或因其超车行为导致被超车辆为躲避而发生事故时，超车方通常需承担全部责任。这是因为单黄实线超车行为本身已严重违反交通规则，是事故发生的直接原因。
- 单黄实线超车方承担主要责任的情形：若单黄实线超车虽引发事故，但对方车辆也存在一定过错（如未观察后方情况突然变道、超速行驶等），则超车方可能承担主要责任，而对方车辆承担次要责任。责任划分需综合考虑双方过错程度。
- 复杂情况下的责任分担：在涉及多方因素和多个违法行为的事故中，责任认定更为复杂。例如，A车单黄实线超车，同时C车从路口违规驶出，B车为躲避C车而变道与A车碰撞。此时，需交警综合现场勘查、车辆行驶轨迹、各方违法行为的严重程度等多方面因素，来确定各自的责任比例。
其他影响因素：
- 除单黄实线超车外，还需考虑车速、天气条件、道路状况等因素对事故的影响。例如，在雨天或雾天等能见度较低的情况下，单黄实线超车的危险性更高，超车方可能需承担更重的责任。
- 若事故涉及多辆车，需综合分析各方车辆的行驶状态和相互关系，以准确判定责任。例如，在多车连环碰撞事故中，需逐一分析各车辆的过错行为及其对事故的贡献度，按比例分配责任。
法律依据：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条的规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。在行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的情形下，不得超车。单黄实线处通常属于没有超车条件的路段，因此超车行为违法。
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照各自过错的比例分担责任。因此，在单黄实线超车造成事故的情况下，超车方需根据其过错程度承担相应的赔偿责任。
建议与提醒：
- 驾驶人在行驶过程中应严格遵守交通规则，不得在单黄实线等禁止超车的路段进行超车行为，以确保自身和他人的安全。
- 若发生交通事故，应立即报警并保护现场，配合交警的调查和勘查工作，以便准确认定事故责任。
- 在处理交通事故赔偿事宜时，建议根据事故责任认定书和相关法律法规的规定，合理主张自己的权益。
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