结论：电车冬季续航不足一半，是否可以起诉车企，这并非一个简单的是非问题，而是需要从多个角度进行综合考量。

1. 合同角度：

• 购车合同内容：首先，需要查看购车合同中是否有关于车辆续航能力的明确约定。如果合同中明确规定了车辆在特定条件下的续航里程，而实际使用中冬季续航不足一半，且这种不足并非由于用户使用不当或外部因素（如极端天气超出常规范围）导致，那么车企可能构成违约。
• 违约责任：根据《民法典》中关于合同违约的规定，如果车企违约，用户有权要求车企承担违约责任，包括但不限于修理、更换、退货以及赔偿损失等。

2. 产品质量角度：

• 产品质量标准：如果购车合同中没有明确约定续航里程，或者约定不明确，那么需要考察车辆是否符合国家或行业规定的产品质量标准。如果车辆存在设计缺陷或制造瑕疵，导致冬季续航能力显著下降，那么车企可能需要承担产品质量责任。
• 召回与赔偿：根据《产品质量法》的相关规定，如果车辆存在缺陷，可能危及人身、财产安全，车企应当负责召回，并承担由此产生的费用。同时，如果缺陷造成用户损失，车企还应当赔偿损失。

3. 消费者权益保护角度：

• 消费者权益：作为消费者，用户享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利，以及公平交易的权利。如果车企在销售过程中未充分告知车辆冬季续航能力的实际情况，或者存在虚假宣传，那么用户有权依据《消费者权益保护法》维护自己的合法权益。
• 投诉与诉讼：用户可以先向消费者协会或者相关部门进行投诉，如果投诉无果，可以考虑通过法律途径解决，即向法院提起诉讼。

4. 实际操作的考量：

• 证据收集：在决定是否起诉车企之前，用户需要收集充分的证据来证明车辆冬季续航不足一半的事实，以及这种不足并非由于自身原因或外部不可抗力导致。这可能包括车辆使用记录、维修记录、专业机构的检测报告等。
• 诉讼成本与效益：用户还需要考虑诉讼的成本与效益。诉讼可能需要花费大量的时间、金钱和精力，而且即使胜诉，也可能面临执行难的问题。因此，在决定是否起诉之前，用户需要权衡利弊，做出明智的选择。

建议：如果电车冬季续航不足一半，且用户认为这并非由于自身原因或外部不可抗力导致，那么可以先与车企进行协商，寻求解决方案。如果协商无果，可以考虑向消费者协会或相关部门投诉，或者咨询专业律师，了解自己的法律权益和可能的诉讼途径。在决定是否起诉之前，务必收集充分的证据，并权衡诉讼的成本与效益。

后续行动：如果您有进一步的法律问题或需要更具体的法律建议，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供专业的法律意见。