结论：在您方全责且对方为运营车的情况下，运营费（通常指停运损失）是可以要求赔付的，但具体赔付情况需结合事故责任、损失证明及保险条款等因素综合判断。以下从不同角度为您详细分析：
法律依据与责任认定
- 根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。
- 在您方全责的情况下，作为侵权方，您需承担对方因事故导致的合理停运损失赔偿责任。
停运损失的认定与计算
- 认定标准：停运损失需为合理损失，即因事故导致车辆无法正常运营而产生的直接经济损失。通常需提供运营合同、收入证明、维修时间证明等材料来佐证。
- 计算方式：停运损失的计算一般基于车辆的实际运营收入减去必要运营成本后的净收益。具体计算可能因地区、行业及车辆类型等因素而有所不同。例如，若车辆每日净收益为500元，维修时间为10天，则停运损失为5000元。
保险赔付情况
- 交强险：交强险主要赔偿因事故造成的人身伤亡和财产损失，但通常不包括停运损失。不过，部分地区的交强险条款可能有所差异，需具体查看当地条款。
- 商业险：商业险中的第三者责任险可能涵盖停运损失，但需查看保险合同中的具体条款。若保险合同中明确排除了停运损失的赔付，则您需自行承担该部分费用。
实际操作建议
- 收集证据：在事故发生后，及时收集对方的运营合同、收入证明、维修时间证明等材料，以证明停运损失的合理性和金额。
- 与保险公司沟通：若您购买了商业险，及时与保险公司沟通，了解停运损失是否在赔付范围内，并按照保险公司的要求提供相关材料。
- 协商或诉讼：若与对方或保险公司就停运损失的赔付问题无法达成一致，可考虑通过协商或诉讼的方式解决。在诉讼过程中，需提供充分的证据来支持您的主张。
特殊情况说明：若对方无法提供充分的证据证明停运损失的合理性和金额，或者停运损失超出了合理范围（如过度维修导致的时间延长），则法院可能不会支持全部或部分停运损失的赔付请求。
如有进一步疑问或需要具体的法律帮助，请直接向我咨询，我将根据您的具体情况提供详细的法律建议。