交通事故责任百分比是由公安机关交通管理部门根据相关法律法规、事故证据以及当事人的行为对事故发生的作用和过错严重程度来确定的。以下是对这一问题的详细解析：
一、法律依据
- 主要法规：《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例是认定交通事故责任的重要依据，这些法规规定了道路通行规则，如交通信号灯的遵守、让行规定等，为责任划分提供了法律基础。
- 地方细则：省级公安机关交通管理部门还可以根据相关法律、法规，结合本地实际情况，制定具体的道路交通事故责任确定细则或标准，以更精确地划分责任。
二、事故证据
在划分交通事故责任时，公安机关交通管理部门会收集并分析以下证据：
- 现场勘查：通过测量车辆位置、刹车痕迹等，了解事故发生的具体情况。
- 证人证言：目击者的陈述可以提供事故发生时的重要线索。
- 监控视频：如果事故现场有监控视频，可以记录事故的全过程，有助于准确判断责任。
- 检验鉴定：对车辆性能、驾驶员状态（如是否酒驾、毒驾）等进行检测，以确定是否存在违法行为。
三、划分原则
在划分交通事故责任时，主要遵循以下原则：
- 行为责任原则：当事人因其行为导致事故发生，则需承担相应责任；无行为则无责任。例如，在追尾事故中，后车未保持安全距离导致碰撞，后车驾驶员需承担相应责任。
- 因果关系原则：当事人的违法行为与事故发生有因果关系，则需负责；无因果关系则不负责。例如，车辆正常行驶中突然爆胎导致碰撞，若爆胎属于不可预见情况，驾驶员可能不需承担全部或主要责任。
- 路权原则：遵循各行其道原则，按照交通信号或交警指挥通行。例如，行人红灯时强行过马路与车辆碰撞，行人可能承担主要责任。
四、具体比例划分
根据当事人的行为和过错程度，交通事故责任可以划分为以下几种比例：
- 全部责任和无责任：
- 一方当事人的违章行为造成交通事故的，该方当事人承担事故全部责任；另一方当事人无责任。例如，酒驾闯红灯导致碰撞，酒驾者承担全部责任。
- 主要责任和次要责任：
- 多方当事人的违章行为共同造成交通事故的，根据其行为和过错程度，分别承担主要责任、次要责任。例如，转弯车辆未让直行车辆先行且直行车辆超速，转弯车辆可能承担主要责任（如70%），直行车辆承担次要责任（如30%）。
- 同等责任：
- 双方当事人的违章行为共同作用导致交通事故，且作用相当的，双方负同等责任（各50%）。例如，两车在无路口信号处同时进入发生碰撞，双方均观察不周，则各自承担50%责任。
- 无责任：
- 各方均无导致交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任；一方当事人故意造成交通事故的，他方无责任。
五、综合考虑因素
在划分交通事故责任时，公安机关交通管理部门还会综合考虑以下因素，以确保责任划分的公正性和合理性：
- 道路状况：如道路是否湿滑、是否有障碍物等。
- 天气情况：如雨、雪、雾等恶劣天气对视线和驾驶的影响。
- 车辆性能：如车辆是否定期保养、刹车系统是否灵敏等。
综上所述，交通事故责任百分比的划分是一个综合考量多方面因素的复杂过程。如果您对交通事故责任划分有疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。