交通事故责任划分百分比主要由公安机关交通管理部门来确定。这一结论是基于相关法律法规、事故证据以及当事人的行为对事故发生的作用和过错严重程度来综合判定的。以下是对这一问题的详细解析：

一、责任划分的法律依据

1. 主要法规：

   • 《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例是认定交通事故责任的重要依据。这些法规规定了道路通行规则，如交通信号灯遵守、让行规定等，为责任划分提供了基本框架。

2. 地方细则：

   • 省级公安机关可根据相关法律、法规制定具体的道路交通事故责任确定细则或标准。这些细则或标准通常结合当地实际情况，对责任划分进行了更具体的规定，以确保责任划分的准确性和公正性。

二、责任划分的考量因素

在确定交通事故责任时，公安机关交通管理部门会综合考虑多种因素，包括但不限于：

1. 当事人的行为：

   • 是否违反交通信号、是否超速行驶、是否未保持安全距离等。这些行为直接关系到事故的发生和责任划分。

2. 事故证据：

   • 包括现场勘查笔录、监控录像、证人证言等。这些证据有助于还原事故经过，明确各方当事人的行为和过错程度。

3. 其他因素：

   • 如道路状况、天气情况、车辆性能等。虽然这些因素通常作为次要因素考虑，但在某些特定情况下，它们也可能对责任划分产生重要影响。

三、具体责任比例划分

根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。具体分为以下情况：

1. 全部责任和无责任：

   • 一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；另一方无过错或虽有过错但与事故无因果关系的，不承担责任。例如，酒驾闯红灯导致碰撞，酒驾者承担全部责任。

2. 主要责任和次要责任：

   • 两方或多方当事人的过错共同导致事故的，根据行为作用和过错程度区分主次责任。主要责任方一般承担70%-90%的赔偿责任，次要责任方承担剩余比例。例如，转弯车辆未让直行车辆先行且直行车辆超速，转弯车辆可能承担主要责任（如70%），直行车辆承担次要责任（如30%）。

3. 同等责任：

   • 多方过错程度相当的，平均分担事故责任。各方均承担50%的责任比例。例如，两车在无路口信号处同时进入发生碰撞，双方均观察不周，则各自承担50%责任。

四、特殊情形下的责任调整

1. 故意行为免责：

   • 若一方存在故意破坏、伪造现场等行为干扰事故认定的，需承担全部责任；对方无过错的免除责任。

2. 逃逸加重责任：

   • 肇事逃逸方通常被推定承担全部责任，除非有证据证明对方当事人也有过错。

3. 单方事故特例：

   • 仅因一方过错导致的单方事故，由该方承担全部责任。

五、责任划分的程序保障

1. 证据收集：

   • 公安机关交通管理部门会通过现场勘查笔录、监控录像、证人证言等证据材料还原事故经过。

2. 专业鉴定：

   • 必要时委托司法鉴定机构对车速、车况等技术问题进行专业分析，以确保责任划分的准确性和公正性。

3. 复核机制：

   • 当事人对责任认定不服的，可在收到认定书后三日内申请上级公安机关复核，以维护自己的合法权益。

总结与建议：交通事故责任的划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素。如果您在交通事故责任划分方面遇到任何问题或疑问，可以直接向我咨询。我会根据您的具体情况，提供专业的法律意见和帮助，以维护您的合法权益。