在两营运车辆相撞且全责方被认定的情况下，全责方确实需要赔偿受害方的停运损失费。这一结论基于以下法律分析和实务操作要点：

一、法律依据与赔偿原则

1. 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条
   明确规定，机动车发生交通事故造成财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由有过错的一方承担赔偿责任。在对方全责的情形下，对方应承担包括停运费在内的全部损失。

2. 《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条
   该条款明确指出，依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。这为营运车辆停运损失的索赔提供了直接的法律依据。

二、停运损失的计算方法

停运损失的计算通常基于以下因素：

• 月平均收入：通过事故发生前一段时间（如近3-6个月）的营运收入流水明细来确定。若无法提供具体流水，可参考同行业、同类型车辆的平均收入情况。
• 营运必要支出：包括燃油费、维修费、保险费、税费等正常运营过程中的必要开支。
• 停运时间：依据车辆维修记录或其他相关证明材料确定的实际维修时间。

计算公式：

• 停运损失 = (月平均收入 - 营运必要支出) / 30 × 维修时间
• 或参照当地交通运输业在岗职工年平均工资 / 365 × 维修时间

示例：
假设一辆营运货车日均收入为800元，月营运必要支出为6000元，因事故停运20天。则停运损失为：
(800元/天 × 30天 - 6000元) / 30 × 20天 = 10,000元

三、索赔流程与证据收集

1. 收集证据：

   • 事故责任认定书：明确事故责任方。
   • 车辆营运证明：包括道路运输证、车辆营运证等。
   • 收入证明：银行转账记录、收款收据或同行业收入标准。
   • 停运时间证明：维修记录、扣车凭证、定损报告等。

2. 协商赔偿：

   • 与对方车主及保险公司协商，提出合理的赔偿要求，并提交相关证据材料。
   • 保持冷静理性，以事实和证据为依据。

3. 调解（可选）：

   • 若协商未果，可向交通管理部门或相关调解机构申请调解。
   • 配合调解人员工作，如实陈述事实和诉求。

4. 诉讼：

   • 若协商和调解均无法解决问题，可向法院提起诉讼。
   • 准备起诉状、证据清单及相关证据材料。
   • 确定管辖法院，并按照诉讼程序进行立案、审理和执行。

四、注意事项

1. 证件齐全：确保车辆具备合法的营运证件，否则主张停运损失可能不被支持。
2. 保险范围：交强险和商业险通常只对直接损失进行赔偿，停运损失属于间接损失，可能需由直接侵权人赔偿。但部分商业车险可能包含停运损失险，具体需根据保险合同确定。
3. 保留证据：在维修沟通过程中保留沟通录音等证据，以防对方拖延导致停运时间延长。

五、特殊情况处理

1. 保险赔付：
   若车辆投保了停运损失险等商业险种，可向保险公司申请理赔。但需注意保险合同中的具体条款和赔付比例。

2. 责任划分：
   根据事故责任认定书划分的责任比例来确定赔偿金额。若双方均有责任，则需按比例分担停运费。但在此案例中，对方已被认定为全责，因此无需考虑责任划分问题。

综上所述，营运车辆被撞且对方全责时，受害方应依据相关法律法规和程序，积极收集证据并寻求合法途径进行索赔。通过协商、调解或诉讼等方式，争取获得合理的停运损失赔偿。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。