在摩托车红绿灯实线变道后停车被后车追尾的事故中，实线变道的摩托车通常负主要或全部责任，但后车的行为也可能影响责任划分。以下是对此问题的详细分析：
一、实线变道摩托车的责任
违反交通规则：
- 交通法规明确禁止在实线处变道，实线的设置旨在规范车辆行驶轨迹，保障交通秩序和安全。摩托车在红绿灯前实线变道，违反了这一规定，增加了后车正常行驶的风险。
主要或全部责任：
- 在大多数情况下，由于摩托车实线变道导致后车追尾，摩托车需要承担主要责任甚至全部责任。这是因为摩托车的违规行为是事故发生的主要原因。
二、后车的责任
安全驾驶义务：
- 后车有义务确保自身的驾驶行为安全合理，采取必要的措施避免事故发生。这包括保持适当的跟车距离、注意前方车辆动态、控制车速等。
可能承担的责任：
- 如果后车存在超速、跟车距离过近、注意力不集中等违反安全驾驶的行为，也可能需要承担一定责任。例如，如果后车因超速而未能及时刹车导致追尾，那么后车也需要承担部分责任。
三、特殊情况考虑
第三方因素：
- 道路状况、天气情况或其他车辆的干扰等第三方因素，虽然可能不是直接导致事故的原因，但也可能对事故责任产生一定影响。例如，如果道路湿滑导致后车刹车距离延长，那么这一因素可能在责任划分时被考虑。
证据收集与责任认定：
- 在实际的交通事故处理中，交警会通过勘查事故现场、查看监控录像、询问当事人等方式，全面、客观地收集证据。依据交通法规和具体事实来准确划分事故责任，确保责任认定的公正性和合理性。
四、建议与行动
及时报警：
- 发生事故后，双方应立即报警并保护现场证据。这有助于交警快速勘查现场并收集证据，为后续的责任认定提供有力支持。
法律咨询：
- 如果对责任划分有疑问或争议，建议直接向我咨询。我可以根据具体情况提供专业的法律意见和帮助，确保双方的合法权益得到维护。
法律途径解决纠纷：
- 如果双方无法就责任划分达成一致意见，可以通过法律途径解决纠纷。这包括向法院提起诉讼或申请仲裁等，以维护自身的合法权益。
综上所述，摩托车红绿灯实线变道后停车被后车追尾的事故责任划分是一个复杂且需要综合判断的问题。在大多数情况下，实线变道的摩托车需要承担主要或全部责任，但后车的行为也可能影响责任划分。因此，在处理此类事故时，建议双方及时报警、寻求法律咨询，并通过法律途径解决纠纷。