在电动二轮车闯黄灯与机动车相撞的交通事故中，责任划分需根据具体情况综合判断，无法一概而论。但通常来说，责任划分会遵循过错责任原则，即根据双方当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来确定责任。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、责任划分原则
过错责任原则：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，车辆和行人应遵守交通信号灯指示通行。若因一方或双方违反交通规则导致事故，需按过错程度承担相应责任。
具体情形分析：
- 电动二轮车闯黄灯（实际可能为闯红灯的误表述，但按闯黄灯逻辑分析）：若电动二轮车在黄灯亮起时未越过停止线却继续前行，违反了交通信号，增加了事故风险。但需注意，若电动二轮车已越过停止线，则继续通行是合法的。
- 机动车闯黄灯：同样，若机动车在黄灯亮起时尚未越过停止线却继续前行，也违反了交通信号。若机动车已越过停止线，则继续通行是合法的。
二、具体责任划分情形
电动二轮车全责：
- 若机动车正常行驶（未超速、无其他违规行为），而电动二轮车闯黄灯（或实际为闯红灯）直接导致事故发生，那么电动二轮车承担全部责任。例如，电动二轮车在红灯或黄灯亮起时强行通过路口，与正常绿灯通行且速度符合规定的机动车发生碰撞。
机动车全责：
- 如果电动二轮车虽闯黄灯（或实际为闯红灯），但机动车存在严重违反交通规则的行为，如严重超速、酒驾等，且该行为与事故的发生有直接因果关系，那么机动车可能承担全部责任。不过这种情况在实际中较为少见。
主次责任：
- 通常情况下，电动二轮车闯黄灯（或实际为闯红灯）和机动车闯黄灯都对事故发生有一定作用，会根据双方的过错程度划分主次责任。
- 一般情况下，电动二轮车闯黄灯（或实际为闯红灯）的过错相对较大，可能会被认定为主要责任；机动车闯黄灯的过错相对较小，承担次要责任。
- 但如果机动车闯黄灯时的车速过快、未采取合理制动措施等，导致其在事故中的过错程度增加，也可能被认定为同等责任或主要责任。
同等责任：
- 当双方当事人的过错在事故中所起的作用相当，难以区分主次时，会被认定为同等责任。例如，在某些复杂路况下，电动二轮车闯黄灯（或实际为闯红灯）进入路口，同时机动车在闯黄灯时也存在注意力不集中等情况，双方在事故中的过错程度基本相当。
三、其他影响因素
驾驶状态：
- 机动车驾驶员的酒驾、毒驾、疲劳驾驶等严重违法行为将显著影响其责任判定，可能导致责任加重。
采取措施：
- 事故发生时双方是否采取了合理的避险措施也是重要的考量因素。及时采取刹车、避让等措施可能减轻责任，而未采取措施则可能加重责任。
四、法律依据
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条：车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。
- 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条：机动车信号灯和非机动车信号灯表示：(一)绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；(二)黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；(三)红灯亮时，禁止车辆通行。在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。
总结与建议：在电动二轮车闯黄灯与机动车相撞的交通事故中，责任划分需综合考虑双方当事人的过错程度、过错行为对事故发生的作用大小以及特殊情况等因素。因此，在发生交通事故后，应及时报警并等待公安机关交通管理部门的处理。同时，双方当事人也应积极配合调查，提供真实有效的证据材料，以便公安机关交通管理部门能够做出公正、准确的责任认定。若您对此类问题有进一步疑问或需要具体的法律帮助，请直接向我咨询。