在弯道上前车压虚线后车追尾的情况下，通常后车需承担主要或全部责任，但具体责任划分需根据实际情况综合判断。以下是对此问题的详细分析：
一、后车责任分析
未保持安全距离：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。在弯道行驶时，由于视线受限、车辆操控难度增加，后车更应保持足够的安全距离。若后车因未保持足够安全距离而追尾，通常应承担主要或全部责任。
违规驾驶行为：
- 若后车存在超速、酒驾、毒驾、疲劳驾驶、分心驾驶等违法行为，这些行为会显著增加事故风险。若后车司机存在此类行为，通常会被认定承担主要责任甚至全部责任。
二、前车责任分析
压虚线的性质：
- 虚线允许车辆临时越线行驶，但并不意味着可以随时随意变道或行驶。若前车压虚线属于正常的变道行为，且已提前开启转向灯、观察后视镜并确认安全，后车仍追尾，则前车责任较小或无责任。
- 若前车突然压线（如急刹车后压线），且后车无法预见并采取合理避让措施，前车可能需承担一定责任。但此情况下，后车仍需证明其已尽到合理注意义务，如保持足够的安全距离、及时采取制动措施等。
特殊情形：
- 前车故意压线导致事故：若前车故意压线以阻碍后车行驶，引发追尾，前车需承担责任。但此类情况较为罕见，且需提供充分证据证明前车的主观故意性。
- 前车违规掉头/转弯：在禁止掉头路段压虚线实施该行为时发生事故，前车需承担责任。但此类情况通常伴随实线违规而非单纯压虚线，且需具体分析事故发生的直接原因。
三、责任划分依据与流程
现场勘查与证据收集：
- 交警部门会通过现场勘查、监控录像、询问当事人和证人等方式全面收集证据，以确定事故发生的经过和原因。
责任认定：
- 交警会根据收集到的证据，依据相关交通法规来确定事故双方的责任。责任划分可能包括全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任等几种情况。
复核申请：
- 当事人对责任认定结果不服的，可以在规定的时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。复核申请将重新审查事故证据和责任划分，以确保公正合理。
四、建议与总结
保持安全距离：
- 在行驶过程中，后车应始终保持与前车的安全距离，特别是在弯道、路口等复杂路况下，更应谨慎驾驶，避免追尾事故的发生。
遵守交通规则：
- 前车在压虚线变道时，应提前开启转向灯、观察后视镜并确认安全，确保变道行为不会对其他车辆造成影响。
及时报警与处理：
- 若发生交通事故，应保持冷静、理性沟通，并及时报警寻求专业人员的帮助。在等待交警到来的过程中，可以拍摄现场照片、视频等证据，以便后续处理。
综上所述，弯道上前车压虚线后车追尾的责任划分需根据具体情况进行综合分析。在处理此类事故时，应遵循公平、公正的原则，确保双方权益得到合理保障。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。