撞死人逃逸后自首的判刑情况需根据具体案情综合判断，但一般会在三年以上有期徒刑的幅度内量刑，具体可能面临以下几种情形：
若受害人的死亡并非直接由逃逸行为导致：
- 根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑。在此情况下，如果肇事者在撞死人后选择逃逸，但受害人的死亡并非直接由逃逸行为导致（即非因逃逸未得到及时救助而死），并在之后主动自首，法院在量刑时会考虑自首的情节，通常会在三年以上七年以下有期徒刑的幅度内从轻量刑。
- 自首的时机和如实供述罪行的程度也会影响量刑。越早自首且能如实供述全部罪行，越有可能获得更大幅度的从轻处理。例如，如果肇事者在逃逸后不久即主动投案，并如实供述了肇事经过和逃逸原因，法院可能会考虑给予较大的从轻幅度。
若逃逸行为直接导致被害人得不到及时救助而死亡：
- 若逃逸行为直接导致被害人得不到及时救助而死亡，则根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。即使在此情况下有自首情节，也只能在一定程度上从轻或减轻处罚，但由于犯罪后果严重，量刑时通常仍会在七年有期徒刑以上适当判处。
- 例如，如果肇事者在撞人后逃逸，导致被害人因未得到及时救助而死亡，即使肇事者后来自首，法院也可能在七年以上有期徒刑的幅度内量刑，但会考虑自首情节给予一定的从轻处理。
除了上述基本法律规定和自首情节外，法院在量刑时还会考虑以下因素：
- 经济赔偿与谅解：如果肇事者积极赔偿受害人家属的经济损失，并取得被害人家属的谅解，法院在量刑时可能会给予进一步的从宽处理。这是因为积极赔偿和取得谅解表明肇事者有悔罪表现，且对受害人家属的损失进行了一定的弥补。
- 案件具体情况：事故责任划分、逃逸时间的长短、自首的时机和方式等具体案情，也会影响最终的量刑决定。例如，如果肇事者在事故中负主要责任或全部责任，且逃逸时间较长，那么量刑时可能会相对较重。
- 法院的自由裁量权：在法律规定的范围内，法院会根据案件的具体情况行使自由裁量权，确定最终的量刑结果。这意味着即使两个案件在法律上相似，但由于具体案情的不同，量刑结果也可能存在差异。
建议：撞死人逃逸后自首的判刑情况复杂多变，无法一概而论。如果你或你身边的人面临此类问题，建议直接向我咨询，我会根据具体案情为你提供有针对性的法律建议和帮助。同时，也提醒所有驾驶员务必严格遵守交通规则和安全驾驶规范，避免任何可能导致悲剧发生的行为。