结论概述：17号线三座新站开通试运营期间，若乘客在地铁运营中受伤，责任归属需根据具体情况判断，主要包括地铁公司是否尽到安全保障义务、乘客自身是否存在过错等因素。以下结合新闻背景及法律规定进行详细分析。
一、地铁公司责任分析
安全保障义务：
- 根据《中华人民共和国民法典》第一千一百九十八条，公共场所的管理人或者群众性活动的组织者，未尽到安全保障义务，造成他人损害的，应当承担侵权责任。地铁公司作为公共场所的管理人，对乘客负有安全保障义务，包括提供安全的乘车环境、及时消除安全隐患等。
- 新闻背景关联：在17号线三座新站开通试运营期间，地铁公司需确保车站设施完好、安全警示标识清晰、工作人员到位等，以履行其安全保障义务。
责任免除情形：
- 若地铁公司能够证明已尽到安全保障义务，且乘客受伤是由于自身原因（如奔跑、打闹、未遵守乘车规则等）或第三方原因造成的，地铁公司可能不承担或仅承担部分责任。
- 案例参考：在类似案例中，如乘客因追赶列车而摔倒受伤，法院可能认为乘客自身未注意安全，应承担过错责任，而地铁公司已尽到安全保障义务，不承担赔偿责任。
二、乘客自身责任分析
过错责任：
- 乘客在地铁运营中受伤，若自身存在过错（如未遵守乘车规则、未注意安全警示等），应承担相应的责任。
- 新闻背景关联：在17号线新站开通试运营期间，乘客应特别注意车站结构特殊（如潘家园西站不同方向站台上下叠落设计）、换乘通道长度等信息，避免因自身疏忽导致受伤。
减轻或免除地铁公司责任：
- 若乘客自身存在过错，且该过错与受伤结果之间存在因果关系，可能减轻或免除地铁公司的赔偿责任。
三、第三方责任分析
第三方侵权：
- 若乘客受伤是由于第三方（如其他乘客、地铁工作人员、外部物体等）的侵权行为造成的，应由第三方承担侵权责任。
- 新闻背景关联：在地铁运营中，若因其他乘客的推搡、拥挤等行为导致乘客受伤，应由实施侵权行为的乘客承担责任。
地铁公司追偿权：
- 若地铁公司因第三方侵权行为而向乘客承担了赔偿责任，地铁公司有权向第三方追偿。
四、热点事件延伸思考与法律建议
地铁公司应加强安全管理：
- 地铁公司应定期对车站设施进行检查和维护，确保设施完好、安全警示标识清晰；加强工作人员培训，提高应急处理能力；在高峰期增加安保人员，维护乘车秩序。
乘客应提高安全意识：
- 乘客在乘坐地铁时，应遵守乘车规则，注意安全警示标识；在车站内行走时，保持警惕，避免奔跑、打闹等行为；在换乘通道或特殊结构车站内，特别注意行走安全。
完善法律法规与监管机制：
- 相关部门应完善地铁运营安全相关的法律法规，明确地铁公司、乘客及第三方的权利义务关系；加强对地铁运营安全的监管力度，确保地铁公司履行其安全保障义务。
总结：在17号线三座新站开通试运营期间，若乘客在地铁运营中受伤，责任归属需根据具体情况判断。地铁公司应加强安全管理，乘客应提高安全意识，共同维护地铁运营安全。如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。