结论：货车无责被交警扣车导致的停运损失，一般应由造成事故的有责方来承担赔偿责任。但具体责任承担还需根据事故具体情况和证据来确定。

分析说明：

1. 责任归属原则：

   • 在交通事故中，如果货车无责，那么因事故导致的货车停运损失，理论上应由造成事故的有责方来承担。这是因为有责方因其过错行为导致了货车的停运，从而产生了经济损失，根据侵权责任的原则，有责方应当对此承担赔偿责任。

2. 停运损失的计算与证据：

   • 停运损失通常包括货车因停运而减少的收入、额外支出的费用等。为了证明停运损失的具体数额，货车车主或经营者需要提供相关的证据，如运输合同、收入证明、费用支出凭证等。这些证据将有助于确定停运损失的具体数额，从而为后续的赔偿请求提供依据。

3. 特殊情况下的责任承担：

   • 如果事故是由多方责任造成的，那么停运损失的赔偿责任可能需要根据各方的责任比例来分担。例如，如果事故是由两辆车的驾驶员共同过错导致的，那么两辆车的保险公司或车主可能需要根据责任比例来共同承担货车的停运损失。
   • 另外，如果交警部门因调查事故需要而扣车，且扣车时间合理、程序合法，那么因扣车导致的停运损失可能不被视为由事故有责方直接造成，此时货车车主或经营者可能需要通过其他途径（如向交警部门提出申诉或寻求行政赔偿）来寻求救济。但这种情况相对较少见，且具体处理方式需根据当地法律法规和实际情况来确定。

法律建议：

• 如果货车因无责事故被扣车并产生了停运损失，建议货车车主或经营者及时收集相关证据，如事故认定书、运输合同、收入证明等，以证明停运损失的具体数额和事故责任方。
• 在与有责方协商赔偿事宜时，可以依据相关法律法规和证据来提出合理的赔偿请求。如果协商无果，可以考虑通过法律途径（如起诉或申请仲裁）来维护自己的合法权益。
• 如果对交警部门的扣车行为有异议或认为扣车时间过长导致损失扩大，可以向交警部门提出申诉或咨询相关法律专业人士以寻求救济途径。

后续行动指南：

• 立即收集并整理与停运损失相关的所有证据和文件。
• 与事故有责方进行协商，尝试达成赔偿协议。
• 如果协商无果，考虑咨询专业律师并准备通过法律途径解决纠纷。

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