结论：出租车被人追尾后耽误的几天所赔的钱是否都要给出租车主，需根据具体情况判断，不一定全部归出租车主所有。以下从不同角度进行分析：
一、赔偿项目的归属
车辆维修费用：
- 车辆因追尾事故受损，维修费用通常由责任方（即追尾方）承担。这部分费用是直接用于修复车辆的，因此应支付给负责维修的单位或个人，而非直接给出租车主，除非出租车主自行承担了维修费用并有权向责任方追偿。
停运损失：
- 出租车因事故停运，导致的收入损失属于停运损失。根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的相关规定，依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。
- 停运损失通常应赔偿给出租车车主或经营者，因为这是他们因事故直接遭受的经济损失。如果出租车是租赁或承包经营的，停运损失的赔偿可能还需考虑租赁或承包合同的约定。
其他费用：
- 如因事故产生的拖车费、停车费等，这些费用也是因事故直接产生的，通常应由责任方承担，并支付给相应的服务提供者。
二、赔偿责任的划分
责任方承担：
- 在追尾事故中，通常追尾方负全部或主要责任。因此，上述各项赔偿费用原则上应由追尾方承担。
保险理赔：
- 如果追尾方购买了车辆保险（如交强险、商业三者险等），则部分或全部赔偿费用可能由保险公司承担。保险公司会根据保险合同的约定和事故责任划分，向受害方（包括出租车车主或经营者）支付赔偿金。
三、特殊情况考虑
出租车司机与车主的关系：
- 如果出租车司机是车主本人，则上述赔偿费用（特别是停运损失）通常直接归车主所有。
- 如果出租车司机是租赁或承包经营的，则停运损失的赔偿可能需根据租赁或承包合同的约定进行分配。例如，合同可能规定停运损失由司机承担一部分，车主承担一部分，或者全部由司机承担。
多方责任：
- 如果事故涉及多方责任（如多车追尾），则赔偿责任的划分可能更为复杂。需要根据事故责任认定书和相关法律法规，确定各方应承担的赔偿比例。
四、建议与行动
收集证据：
- 出租车车主或经营者应尽快收集事故现场照片、交警出具的事故责任认定书、维修发票、停运证明等相关证据，以便在后续赔偿协商或诉讼中证明自己的损失。
协商赔偿：
- 在责任明确的情况下，出租车车主或经营者可以与责任方（或保险公司）进行协商，就赔偿金额和支付方式达成一致。
法律途径：
- 如果协商无果，出租车车主或经营者可以向人民法院提起诉讼，要求责任方赔偿自己的损失。在诉讼过程中，应提供充分的证据证明自己的损失和责任方的过错。
如有更多疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。