在买卖报废车辆出现交通事故后，双方对外承担连带责任的情况下，双方内部责任比例的划分通常需根据各自过错程度、行为对事故发生的作用力大小等因素综合确定。以下是对此问题的详细分析：

一、连带责任的基础与原则

根据《中华人民共和国民法典》第一千二百一十四条的规定，以买卖或其他方式转让拼装或已达到报废标准的机动车，发生交通事故造成损害的，由转让人和受让人承担连带责任。这一规定体现了法律对转让报废车行为的严厉否定态度，旨在保护受害人的合法权益，防止报废车辆继续流通并危害公共安全。

二、内部责任比例划分的考量因素

在双方对外承担连带责任的前提下，内部责任比例的划分并非固定不变，而是需要根据具体情况进行综合分析。以下是一些主要的考量因素：

1. 过错程度：

   • 转让人：如果转让人在转让报废车辆时明知车辆已达报废标准，或故意隐瞒车辆状况，导致受让人购买后发生事故，转让人应承担较大的责任。
   • 受让人：如果受让人在购买车辆时未尽到合理的审查义务，如未检查车辆手续、未了解车辆状况等，导致事故发生，受让人也应承担一定的责任。

2. 行为对事故发生的作用力大小：

   • 如果转让人转让的报废车辆存在严重安全隐患，且这些隐患直接导致了事故的发生，转让人应承担更大的责任。
   • 如果受让人在驾驶过程中存在违规行为，如超速、酒驾等，这些行为对事故的发生起到了主要作用，受让人应承担更大的责任。

3. 其他相关因素：

   • 双方的经济状况、赔偿能力等也可能在内部责任比例划分时予以考虑，以确保赔偿的公平性和可行性。

三、实际案例与司法实践

在实际案例中，法院通常会根据上述考量因素，结合具体案情，综合判断双方内部责任比例。例如，如果转让人明知车辆已达报废标准仍进行转让，且受让人在购买时未尽到审查义务，法院可能会判决转让人承担70%的责任，受让人承担30%的责任。当然，这一比例并非固定不变，而是会根据具体案情有所调整。

四、法律建议与风险提示

1. 对于转让人：

   • 严格遵守机动车报废制度，及时将报废车辆交售给正规的报废机动车回收企业，并向车管所申请注销登记。
   • 避免私自转让报废车辆，以免因交通事故而承担连带责任。

2. 对于受让人：

   • 在购买二手车时，应仔细核查车辆信息，确保所购车辆非报废车辆。
   • 如发现车辆存在安全隐患或手续不全等问题，应立即停止购买并报告相关部门。

3. 对于双方：

   • 在转让或购买车辆时，应签订书面合同，明确双方的权利义务和责任划分。
   • 如发生交通事故，应立即报警并保护现场，同时积极配合相关部门进行调查和处理。

如有任何关于交通运输事故责任或其他法律问题的疑问，欢迎直接向我咨询。我将根据您的具体情况，提供专业、全面的法律建议。