交通事故致人死亡通常不算过失杀人，但在特定情况下可能构成交通肇事罪或过失致人死亡罪。以下是对这一问题的详细分析：

一、一般情形下的责任认定

在大多数交通事故中，如果行为人（如驾驶员）因违反交通运输管理法规（例如超速、闯红灯、酒驾等），导致事故发生并造成他人死亡，其行为通常被认定为交通肇事罪，而非过失杀人。这是因为：

1. 主观方面：行为人虽然对事故的发生存在过失，但并非故意追求或放任他人死亡的结果。他们可能只是疏忽大意或过于自信，没有预见到自己的行为会导致如此严重的后果。
2. 客观方面：行为人的违法行为与死亡结果之间存在因果关系，但这种因果关系是在交通运输活动中发生的，具有特殊性。交通肇事罪正是针对这种在交通运输活动中因违反法规而导致的严重后果所设立的罪名。

根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；情节特别恶劣的，处三年以上七年以下有期徒刑。

二、特殊情形下的责任认定

在某些特殊情况下，交通事故致死可能被认定为过失致人死亡罪。这主要发生在非公共交通管理的范围内，例如：

1. 封闭场所内驾驶：如在工厂、矿区、校园等封闭区域内驾驶机动车辆时发生事故，由于这些区域不属于公共交通运输范围，因此不适用交通肇事罪的规定。若行为人因疏忽大意或过于自信导致他人死亡，则可能构成过失致人死亡罪。
2. 非机动车辆肇事：如果行为人驾驶非机动车（如自行车、电动车）在非道路环境中（如人行道、广场等）因过失导致他人死亡，同样可能构成过失致人死亡罪。

根据《中华人民共和国刑法》第二百三十三条的规定，过失致人死亡的，处三年以上七年以下有期徒刑；情节较轻的，处三年以下有期徒刑。本法另有规定的，依照规定。

三、关键区别因素

1. 发生场景：交通肇事罪必须发生在公共交通运输活动中，而过失致人死亡罪可发生于任何非公共交通领域。
2. 法律适用：前者依据《刑法》第一百三十三条定罪量刑，后者依据《刑法》第二百三十三条处理。
3. 主观恶性差异：交通肇事罪的行为人虽有过失，但其违法性主要体现在违反交通规则；过失致人死亡罪的行为人则直接违反了更广泛的安全注意义务。

总结来说，交通事故致人死亡之所以通常不算过失杀人，是因为在大多数情况下，这种行为更符合交通肇事罪的构成要件。然而，在特定情况下，如发生在非公共交通管理范围内或涉及非机动车辆肇事时，可能构成过失致人死亡罪。因此，在处理此类案件时，需要仔细分析事故发生的具体场景、行为人的主观意图以及法律适用等因素。如果你有具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。