在没有红绿灯的交叉口，骑电动车左转被直行汽车撞到在斑马线上，责任划分需综合考虑多种因素，以下是一些可能的情况分析：

1. 机动车全责或主责的情形：

   • 未礼让行人/非机动车：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人或非机动车正在通过人行横道，应当停车让行。若汽车司机未减速或停车，导致与正常左转的电动车发生碰撞，汽车司机通常需承担主要或全部责任。
   • 超速或分心驾驶：若事故发生时汽车存在超速、酒驾、使用手机等分心驾驶行为，即使电动车存在一定过错，汽车司机也可能因严重违规承担主要责任。
   • 观察不足：若汽车司机未注意观察路况，未能及时发现并避让正常通行的电动车，也可能被认定为主要责任方。

2. 电动车次责或同责的情形：

   • 突然加速抢行：若电动车在临近斑马线时突然加速冲入车道，导致汽车司机来不及反应，电动车可能被认定承担次要责任。
   • 未下车推行：部分地区规定非机动车过人行横道需下车推行。若电动车骑行通过且发生事故，可能被认定存在一定过错，需承担部分责任。
   • 偏离通行规则：若电动车在非斑马线区域斜穿马路，或在机动车道内行驶后突然转向斑马线，可能被认定违反通行规则，需承担相应责任。

3. 特殊情况的责任划分：

   • 双方均有过错：例如电动车未注意观察直接驶入车道，而汽车同时存在超速行为，此时可能按过错程度划分主次责任。
   • 意外事件：若双方均无明显违法行为（如突发机械故障导致失控），可能认定为意外事故，各方根据实际情况分担损失。但这种情况较为罕见，且需具体证据支持。

责任认定的程序与建议：

• 现场勘查与证据收集：事故发生后，交警部门会进行现场勘查，收集当事人陈述、证人证言、监控视频等多方证据。
• 综合判断与事故认定书：交警部门依据相关法律法规，综合判断双方责任，并出具交通事故责任认定书。这是后续处理事故、索赔等的重要依据。
• 异议处理：若对事故认定结果有异议，可在收到认定书后三日内向出具认定书的交警部门提出书面复核申请。

总结与建议：

• 在没有红绿灯的交叉口，无论是机动车还是非机动车，都应严格遵守交通规则，确保行车安全。
• 若发生事故，应立即停车、保护现场并报警处理。等待交警部门到场进行勘查和调查取证后，依据相关法律法规和实际情况作出责任认定。
• 如对事故认定有异议或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供专业的法律意见。