在右转与对方车道车相撞的情况下，责任划分需根据具体情况综合判断，无法直接判定哪一方全责。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：

1. 交通标志、标线遵循情况：

   • 若一方违反交通标志、标线指示进行右转弯（如未让行有“让”行标志的路口），该方通常要承担主要甚至全部责任。例如，在设有“右转让直行”标志的路口，右转车辆未让行直行车辆导致碰撞，右转车辆将承担主要责任。

2. 安全距离保持：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，同车道行驶的机动车，后车应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若因后车未保持安全距离或尝试弯道超车导致碰撞，后车应承担全部责任。在右转与对方车道车相撞的情况下，如果是因为一方未保持安全距离而导致的碰撞，那么未保持安全距离的一方将承担责任。

3. 转弯角度与行驶轨迹：

   • 转弯应按照合理的角度和轨迹行驶。若一方转弯角度过大侵入对方车道，或转弯过程中突然变线、急刹车等，影响正常行驶的车辆，该方一般会被认定有责任。例如，右转车辆转弯角度过大，直接驶入对方车道，与正常行驶的车辆发生碰撞，右转车辆将承担主要责任。

4. 速度控制：

   • 虽然都是转弯车辆，但若一方车速过快，无法及时采取有效制动措施导致事故，超速一方可能会承担一定责任。同时，根据相关规定，转弯时车辆应注意观察周围交通状况，避免因速度过快引发碰撞。在右转与对方车道车相撞的情况下，如果是因为一方车速过快而导致的碰撞，那么超速的一方将承担责任。

5. 车辆完成转弯状态：

   • 若一辆车已基本完成右转弯动作进入正常车道行驶，而另一辆车在转弯过程中与其相撞，尚未完成转弯且引发碰撞的车辆责任更大。例如，一辆车已经完成右转弯并进入正常车道行驶，而另一辆车在右转弯过程中与其发生碰撞，那么尚未完成转弯的车辆将承担主要责任。

6. 特殊情况处理：

   • 双方均存在违规行为：若两车在右转弯时均存在违规行为（如未打转向灯、压线行驶等），且这些违规行为共同导致了事故的发生，那么两车可能都需要承担一定的责任。具体责任比例需根据双方违规行为的严重程度和事故发生的具体情况来判定。
   • 无交通信号灯或交警指挥的情况：机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，应当遵守“转弯的机动车让直行的车辆先行”的原则。若右转弯车辆未遵循此原则与直行车辆发生碰撞，右转弯车辆将承担主要责任。同样，相对方向行驶的右转弯机动车应让左转弯车辆先行，否则也将承担主要责任。

事故处理建议：

• 发生交通事故后，建议及时报警并联系保险公司以便进行后续处理。公安机关交通管理部门将依据现场勘查、证人证言以及相关技术鉴定等证据来综合判断事故责任，并出具交通事故责任认定书作为处理依据。
• 在等待交警到场的过程中，双方驾驶员应保护好现场，避免破坏证据。同时，可以拍摄现场照片或视频，以便后续处理时提供证据。

综上所述，右转与对方车道车相撞的责任划分需综合考虑多方面因素。在实际操作中，应依靠公安机关交通管理部门的专业判断来确保责任划分的准确性和公正性。如果您对此类问题有进一步的疑问或需要法律帮助，请随时向我咨询。