在公路建设施工合同中，安全费用高于1.5%（假设这里的1.5%是指合同总价或某一部分价款的百分比）通常是可以的，但具体是否可行需结合合同条款、相关法律法规及行业规定来综合判断。以下从几个关键角度进行分析：

1. 合同自主性原则：

   • 合同是双方意思自治的体现，只要合同内容不违反法律、行政法规的强制性规定，不违背公序良俗，双方就有权在合同中约定各自的权利和义务，包括安全费用的具体数额或比例。
   • 因此，如果合同双方明确约定了安全费用高于1.5%，且该约定不违反相关法律法规，那么这样的约定是有效的。

2. 相关法律法规及行业规定：

   • 在建设工程领域，安全费用通常用于保障施工现场的安全生产条件，其具体数额或比例可能受到相关法律法规或行业规定的限制或指导。
   • 例如，某些地区或行业可能规定了安全费用的最低比例或计算方式，但并未规定上限。在这种情况下，只要合同约定的安全费用不低于法定最低标准，且双方同意，高于1.5%的约定就是合法的。
   • 若存在具体的地方性法规、规章或行业规范对安全费用有明确规定，则需遵循这些规定。例如，如果某地方规定安全费用不得低于合同总价的2%，那么合同中约定1.5%就会因低于法定标准而无效，但约定高于此比例（如2.5%）则是可以的。

3. 实际履行与合理性考量：

   • 即使合同中约定了较高的安全费用，也需要考虑实际履行的可能性与合理性。如果安全费用过高，可能导致施工方成本增加，进而影响工程质量或进度，甚至可能引发纠纷。
   • 因此，在约定安全费用时，双方应充分考虑工程实际情况、市场行情及风险因素，确保约定既合法又合理。

4. 建议与注意事项：

   • 在签订公路建设施工合同时，双方应明确约定安全费用的具体数额或比例，并确保该约定符合相关法律法规及行业规定。
   • 如果对安全费用的约定存在疑问或争议，建议咨询专业律师或相关行业专家，以确保合同条款的合法性与合理性。
   • 在合同履行过程中，双方应严格按照约定执行，确保安全费用的专款专用，以保障施工现场的安全生产条件。

总结来说，公路建设施工合同中的安全费用高于1.5%是否可行，需结合合同条款、相关法律法规及行业规定来综合判断。只要约定不违反法律法规的强制性规定，且双方同意，这样的约定就是有效的。如有任何疑问或需要进一步的法律建议，请直接向我咨询。