核心结论：在此类两个黑电动三轮相撞且一方有乘客受伤的情况下，乘客的赔偿问题需根据事故责任划分来确定赔偿主体及比例，一般先由保险在限额内赔偿，不足部分由责任方按责任比例承担。以下分情况详细说明：

1. 事故责任划分情况
   • 一方全责：如果经交警部门认定，其中一辆电动三轮车负此次事故的全部责任，那么该全责方需对受伤乘客的损失承担全部赔偿责任。赔偿范围通常包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费等合理费用。如果因伤致残，还包括残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费，以及因康复护理、继续治疗实际发生的必要的康复费、护理费、后续治疗费等；如果造成死亡，还包括丧葬费、被扶养人生活费、死亡补偿费以及受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费、住宿费和误工损失等其他合理费用。
   • 双方均有责任：若交警认定双方都有责任，那么双方需按照各自的责任比例对乘客的损失进行赔偿。例如，一方承担70%责任，另一方承担30%责任，那么乘客的损失先由各自的保险在限额内赔偿，不足部分就按照这个比例分担。比如乘客总损失为10万元，一方保险赔了4万，另一方保险赔了3万，还剩下3万，承担70%责任的一方需再赔偿2.1万，承担30%责任的一方需再赔偿0.9万。
2. 保险赔偿情况
   • 有保险：如果涉事的电动三轮车购买了相关保险，如交强险（虽然黑电动三轮可能无法正常购买交强险，但有些可能购买了其他类似责任险）、商业三者险等，那么先由保险公司在保险限额内进行赔偿。例如，商业三者险保额为50万，乘客损失在50万以内，就由保险公司直接赔付；若超过50万，超出部分再由责任方按责任比例承担。
   • 无保险：要是电动三轮车没有购买任何保险，那么所有的赔偿责任就直接由责任方自行承担。比如确定一方全责且无保险，受伤乘客的各项损失就全部由该全责方来赔付。
3. 特殊情况
   • 乘客自身过错：如果受伤乘客自身存在过错，比如明知电动三轮车不能载客还乘坐，或者有干扰驾驶等行为，那么可能会减轻责任方的赔偿责任。具体减轻的比例会根据乘客过错的程度来确定，例如乘客过错较小，可能只减轻责任方10% - 20%的赔偿责任；若过错较大，可能减轻30% - 50%甚至更多。
   • 多方协商或诉讼：在实际处理中，双方可能先进行协商赔偿事宜。如果协商不成，受伤乘客可以向法院提起诉讼，由法院根据事故的具体情况、证据等依法判决责任方进行赔偿。

总之，两个黑电动三轮相撞导致一方乘客受伤的赔偿问题比较复杂，涉及到事故责任划分、保险情况以及乘客自身过错等多方面因素。如果你有进一步的细节或疑问，可以直接向我咨询。