核心结论：若乘坐黑车（无合法运营资质的三轮车）受伤，赔偿责任的承担需结合事故责任划分、车辆保险情况及是否存在其他过错方综合判定，具体分以下情况处理：
1. 三轮车驾驶人全责或主责时
- 责任依据：根据《民法典》第1165条，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。若驾驶人存在超速、违规载人、操作不当等过错导致事故，需对乘客受伤承担主要或全部赔偿责任。
- 赔偿范围：包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住院伙食补助费、残疾赔偿金（若构成伤残）、精神损害抚慰金等。若驾驶人拒绝赔偿，乘客可向法院起诉，要求其承担民事赔偿责任。
- 特殊风险：因三轮车为“黑车”，驾驶人可能无保险或保险拒赔（如非营运车辆从事载客业务），此时赔偿需由驾驶人个人财产承担，若其无力赔偿，乘客可能面临执行难问题。
2. 乘客存在过错时
- 责任分担：若乘客明知三轮车无合法运营资质仍选择乘坐，或存在干扰驾驶、未系安全带等过错，根据《民法典》第1173条，可减轻驾驶人的赔偿责任。例如，乘客承担20%责任，驾驶人承担80%。
- 实务建议：乘客需保留事故现场照片、报警记录、医疗记录等证据，证明自身过错程度，以便在诉讼中主张责任分担。
3. 存在其他过错方时
- 第三方责任：若事故由第三方（如其他车辆、行人）导致，第三方需按责任比例承担赔偿。例如，三轮车与汽车相撞，汽车方负主责，则汽车方保险需优先赔偿乘客损失，不足部分由三轮车驾驶人补充。
- 道路管理方责任：若事故因道路缺陷（如坑洼、无警示标志）导致，道路管理方可能承担部分责任，乘客可追加其为被告。
4. 保险理赔问题
- 交强险不适用：三轮车若未投保交强险（或非机动车无需投保），乘客无法从交强险获得赔偿。
- 商业险拒赔：若驾驶人投保了商业险（如车上人员责任险），但保险公司以“非法营运”为由拒赔，需结合保险条款判断。若条款明确排除非法营运情形，则保险可能不赔；若未明确排除，乘客可主张保险赔偿。
实务建议
- 立即报警并固定证据：事故后第一时间报警，由交警出具《事故责任认定书》，明确责任比例。
- 保留医疗及费用凭证：保存所有医疗发票、诊断证明、用药清单等，作为赔偿依据。
- 协商或诉讼：优先与驾驶人协商赔偿；协商不成，可向法院起诉驾驶人及可能的其他责任方（如第三方、道路管理方）。
- 谨慎选择交通工具：避免乘坐无资质车辆，降低自身风险。
提示：黑车运营本身违法，乘客选择乘坐需承担一定风险。若发生事故，赔偿流程可能复杂，建议直接向我咨询具体案件处理方案。