在两个“三无”电动三轮车发生碰撞，且其中一方有乘客受伤的情况下，责任划分需根据具体情况及交通法规来判断，无法直接断定哪一方一定有责任，但可以明确的是，责任划分将基于双方的行为对事故发生的作用及过错程度。以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分的基本原则
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条，公安机关交通管理部门应根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。这意味着，在两个“三无”电动三轮车碰撞的事故中，责任划分将主要依据双方的行为和过错程度。
二、可能影响责任划分的因素
行驶状态与行为：
- 如果一方电动三轮车存在违规行驶行为，如超速、逆行、突然变道等，而另一方正常行驶，那么违规行驶的一方很可能承担主要或全部责任。
- 如果双方均存在违规行为，如均未保持安全距离、均超速等，那么责任可能根据双方过错程度进行分担。
车辆状况：
- 虽然车辆为“三无”电动三轮车（无车牌、无驾驶证、无保险），但这并不直接决定责任划分。然而，如果车辆存在安全隐患，如刹车失灵、灯光损坏等，且这些隐患与事故发生有关，那么车辆所有者或使用者可能需承担一定责任。
乘客受伤情况：
- 乘客受伤本身并不直接决定责任划分，但受伤乘客的损害赔偿请求将基于责任划分结果。如果一方被认定为主要或全部责任方，那么该方需承担乘客的相应赔偿责任。
三、事故处理流程
立即停车并保护现场：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
报警与等待处理：
- 不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。交警会根据现场勘查、调查和相关检验鉴定，及时制作事故认定书。
协商赔偿或诉讼：
- 根据责任认定，双方可以协商赔偿或通过调解、诉讼解决纠纷。若双方对事故责任无争议，且未造成严重人身伤亡，也可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜。但在此类“三无”车辆事故中，由于车辆无保险，协商赔偿可能更为复杂，必要时需通过法律途径解决。
四、赔偿与责任承担
赔偿责任：
- 根据《中华人民共和国民法典》第一千二百零八条，机动车发生交通事故造成损害的，依照道路交通安全法律和本法的有关规定承担赔偿责任。在此类事故中，责任方需按照相关法律规定承担相应的赔偿责任，包括乘客的医疗费、误工费等。
特殊情况下的责任：
- 如果“三无”电动三轮车被认定为机动车（根据相关规定，部分电动三轮车可能被视为机动车），且未投保交强险，那么责任方可能需在交强险责任限额范围内先行承担赔偿责任（尽管实际上无法从保险公司获得赔偿），不足部分再按过错比例分担。但这一规定在实际操作中可能因地区和具体案件情况而有所不同。
建议：在处理此类事故时，建议立即报警并保护现场，等待交警到来进行勘查和调查。同时，尽量收集相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便后续责任划分和赔偿协商。如果双方无法就责任划分和赔偿达成一致，建议通过法律途径解决纠纷。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。