轿车车主在保险全额赔付后，若责任比例为50%，一般情况下无需再额外承担赔偿责任，但存在例外情形。以下从不同角度展开分析：

1. 保险赔付范围与责任比例的关系
   根据《民法典》第1213条，机动车交通事故责任纠纷中，先由交强险在限额内赔偿（死亡伤残限额18万元、医疗费1.8万元、财产损失0.2万元），不足部分由商业三者险按责任比例赔付。若轿车保险齐全（交强险+商业三者险），且保额足以覆盖50%的赔偿责任（如死亡赔偿金、丧葬费、被扶养人生活费等总损失的50%），则保险公司赔付后，车主无需个人掏钱。
   例外：若保险存在免赔情形（如酒驾、逃逸、车辆未年检等），或保额不足（如总损失100万元，50%为50万元，但商业三者险仅30万元），则车主需自行补足差额20万元。

2. “责任50%”的具体认定影响
   责任比例需以交警出具的《交通事故责任认定书》为准。若认定双方各50%责任，则轿车方承担总损失的50%，三轮车方承担50%。但若三轮车方无赔偿能力（如无保险、无财产），受害方可能通过诉讼要求轿车方在保险外承担更多（实践中法院可能酌情调整，但法律上无强制要求）。
   关键点：责任比例是赔偿的基础，但实际赔付需结合保险情况、对方赔偿能力综合判断。

3. 车主需注意的细节

• 保险条款：确认商业三者险是否包含“不计免赔”，若未购买，保险公司可能按80%-90%赔付，剩余部分需车主承担。
  
• 诉讼风险：若受害方起诉，车主需提供保险单、责任认定书等证据，证明保险已覆盖应赔部分，避免被判连带赔偿。
  
• 和解协商：若车主与受害方达成和解，需确保和解协议明确“保险赔付后不再追究车主个人责任”，避免后续纠纷。

建议：车主可携带保险单、责任认定书等材料，进一步向我咨询具体赔付金额计算及风险防范措施。