在电动摩托车左转弯与直行车辆发生碰撞的事故中，责任判定是一个综合考量多方面因素的过程。以下是对此问题的详细解答：
一、一般情况下的责任划分原则
转弯让直行：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，转弯的车辆（包括电动摩托车）应让直行的车辆先行。这是基本的交通规则，旨在确保道路交通的顺畅和安全。
- 若电动摩托车在左转时未避让直行车辆，通常应承担主要或全部责任。
观察路况义务：
- 驾驶人在行驶过程中负有观察路况的义务。电动摩托车在左转前，必须确认安全距离和通行条件，确保不会因自己的行为导致碰撞。
- 若因疏忽或未观察路况直接左转，电动摩托车驾驶人可能承担相应责任。
交通信号灯影响：
- 若事故发生在有信号灯的路口，双方是否遵守信号灯指示将直接影响责任认定。
- 例如，如果电动摩托车闯红灯左转，则明显违反了交通规则，应承担相应责任。
二、具体情形下的责任判定
电动摩托车全责：
- 未按规定让行直行车辆。
- 未观察路况直接左转，导致碰撞。
- 违反交通信号灯指示，如闯红灯左转。
直行车辆次责/同责：
- 如果直行车辆存在超速行驶（超过限速标准）、分心驾驶（如使用手机）、未保持安全车距（低于法定最低距离）等违规行为，且这些行为对事故的发生有一定影响，那么直行车辆可能承担次要责任或与电动摩托车同等责任。
双方同等责任：
- 当双方均存在违规行为，且过错程度相当时，可能判定为同等责任。例如，电动摩托车未完全让行，而直行车辆存在超速但未达严重超速标准。
意外事件免责：
- 若因不可抗力（如突发自然灾害）导致碰撞，且双方均无过错，那么双方可能免除责任。但此类情况需严格举证，实践中较为罕见。
三、责任认定的法律依据与证据要求
核心法规：
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条明确，机动车之间发生事故按过错比例承担责任。虽然电动摩托车在某些地区可能被视为非机动车，但在此类事故中，其责任判定原则与机动车相似。
证据要求：
- 交警部门将根据现场勘查记录、监控视频、当事人陈述等证据进行综合判断。
- 行车记录仪数据、目击者证言等也可作为关键证据，有助于更准确地还原事故现场和判定责任。
四、特殊情况下的责任划分
视线受阻或突发情况：
- 如果事故发生时存在视线受阻（如建筑物遮挡、树木遮挡）或突发情况（如行人突然冲出），导致一方无法及时避让，那么责任的认定会更加复杂。此时，需要根据具体情况来判断双方是否存在过错以及过错的程度。
道路施工或标志不清：
- 如果事故发生在道路施工区域或交通标志、标线不清晰的路段，且这些因素对事故的发生有影响，那么责任的认定也会受到影响。在这种情况下，可能需要考虑施工方或道路管理部门的责任。
综上所述，电动摩托车左转弯与直行车辆发生碰撞的事故责任判定需综合考量多方面因素。在处理此类事故时，建议当事人及时报警并保护好现场，以便交警部门能够准确、公正地判定责任。