在机动车直行时，突然起步的车辆发生碰撞，责任划分需根据具体情况综合判断，一般由交通管理部门或法院根据实际情况出具的责任认定书为准。以下是对不同情况的责任划分分析：

1. 起步车辆全责或主责的情况

   • 未按规定让行：如果起步车辆在进入路口前未停车瞭望，未让右方道路直行的来车先行，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条的规定，起步车辆通常会被认定为承担全部或主要责任。例如，在无交通信号灯的交叉路口，起步车辆未让行直行车辆，导致碰撞，起步车辆应负主要责任。
   • 起步操作不当：如起步车辆加速过猛、急打方向盘等导致碰撞，起步车辆应承担全部或主要责任。这种情况下，起步车辆的操作明显违反了安全驾驶的原则，对事故的发生负有直接责任。

2. 直行车辆全责或主责的情况

   • 超速行驶：如果直行车辆超过限速标准，无法及时制动或避让起步车辆，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，直行车辆可能会承担全部或主要责任。超速行驶是严重的交通违法行为，会大大增加事故的风险。
   • 未保持安全距离：直行车辆未与前方车辆或其他道路使用者保持足够的安全距离，导致碰撞，可能需承担全部或部分责任。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条的规定，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。

3. 双方都有责任的情况

   • 当直行车辆和起步车辆都存在过错行为时（如直行车辆超速且注意力不集中，起步车辆未仔细观察后方来车），双方可能会被认定为承担同等责任或主次责任。具体比例根据双方过错对事故发生的作用大小确定。这种情况下，双方都有一定的过错，因此责任需要分担。

4. 无法确定责任的情况

   • 若事故现场证据不足，无法准确查明原因和双方过错，交警部门可能出具道路交通事故证明，载明事实但不认定责任。此时，当事人可通过民事诉讼等方式由法院确定责任。在诉讼过程中，法院会根据双方提供的证据和法律规定进行综合判断，最终确定责任归属。

综合分析： 责任的最终判定应综合考虑事故的实际情况、双方车速、车辆功能状态、事故地点以及双方的行为是否符合交通法规。虽然起步车辆通常因需确保道路安全而负有更大的注意义务，但直行车辆也应遵守交通信号、保持适当间距等规定。因此，在具体案例中，需结合上述因素和相关法律法规进行细致分析。

建议：

• 发生交通事故后，应及时报警并保护现场，等待交通管理部门进行现场勘查和责任认定。
• 如果对责任认定有异议，可以在收到责任认定书后按照法定程序申请复核或提起诉讼。
• 在日常驾驶中，无论是起步车辆还是直行车辆，都应严格遵守交通法规，确保行车安全。

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