红绿灯起步直行撞直行谁的责任-曹勇律师｜法行宝

红绿灯起步直行撞直行谁的责任-曹勇律师｜法行宝

2026-06-22 交通事故

在红绿灯起步时，直行车辆与另一辆直行车辆发生碰撞，责任划分需根据具体情况综合判断。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：

起步车辆全责或主责的情况
- 未按规定让行：如果起步车辆在进入路口前未停车瞭望，未让右方道路直行的来车先行，或者未遵守交通信号灯指示，通常会被认定为承担全部或主要责任。例如，起步车辆在红灯刚变绿灯时，未观察周围情况就急于起步，与右侧正常直行的车辆发生碰撞，此时起步车辆应负主要责任。
- 起步操作不当：起步车辆如果加速过猛、急打方向盘等导致碰撞，也应承担全部或主要责任。比如，起步车辆在起步过程中突然加速，导致车辆失控与直行车辆相撞，这种情况下起步车辆显然有过错。
直行车辆全责或主责的情况
- 超速行驶：如果直行车辆超过限速标准，无法及时制动或避让起步车辆，可能会承担全部或主要责任。例如，直行车辆在限速40公里/小时的路段以60公里/小时的速度行驶，与起步车辆发生碰撞，此时直行车辆因超速而应负主要责任。
- 未保持安全距离：直行车辆如果未与前方车辆或其他道路使用者保持足够的安全距离，导致碰撞，可能需承担全部或部分责任。比如，直行车辆紧跟起步车辆行驶，未保持安全距离，当前车起步时发生碰撞，此时直行车辆应负一定责任。
双方都有责任的情况
- 当直行车辆和起步车辆都存在过错行为时，双方可能会被认定为承担同等责任或主次责任。具体比例根据双方过错对事故发生的作用大小确定。例如，直行车辆超速且注意力不集中，起步车辆未仔细观察后方来车就起步，导致两车相撞，此时双方都有过错，应各自承担相应责任。
无法确定责任的情况
- 若事故现场证据不足，无法准确查明原因和双方过错，交警部门可能出具道路交通事故证明，载明事实但不认定责任。此时，当事人可通过民事诉讼等方式由法院确定责任。比如，事故现场没有监控摄像头，且双方车辆都没有明显的碰撞痕迹或损坏，导致无法确定责任归属，此时就需要通过法律途径来解决。

综合分析：责任的最终判定应综合考虑事故的实际情况、双方车速、车辆功能状态、事故地点以及双方的行为是否符合交通法规。虽然起步车辆通常因需确保道路安全而负有更大的注意义务，但直行车辆也应遵守交通信号、保持适当间距等规定。因此，在具体案例中，需结合上述因素和相关法律法规进行细致分析。

建议：

在发生交通事故后，应立即停车并保护现场，及时报警并等待交警到来处理。
尽可能收集现场证据，如拍照、录像等，以便后续处理事故时提供有力支持。
如果对责任划分有异议，可以在收到交通事故责任认定书后，按照法定程序申请复核或提起诉讼。

如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

在直行车辆刚起步绿灯时撞到其他机动车，责任划分需根据具体情况综合判断，无法一概而论。以下是从不同角度对责任划分情况的分析：起步车辆全责或主责的情况未按规定让行：如果起步车辆在进入路口前未停车瞭望，未让右方道路直行的来车先行，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条的规定，起步车辆通常会被认定为承担全部或主要责任。例如，若起步车辆未观察右方来车情况，直接驶入路口导致碰撞，那么起步车辆应负主要责任。起步操作不当：起步车辆若因加速过猛、急打方向盘等操作不当导致碰撞，同样应承担全部或主要责任。这种情况下，起步车辆的行为明显违反了交通法规中关于安全驾驶的规定。直行车辆全责或主责的情况超速行驶：如果直行车辆超过限速标准，无法及时制动或避让起步车辆，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，直行车辆可能会承担全部或主要责任。超速行驶是严重的交通违法行为，会大大增加事故的风险和后果。未保持安全距离：直行车辆若未与前方车辆或其他道路使用者保持足够的安全距离，导致碰撞发生，也可能需承担全部或部分责任。保持安全距离是预防追尾事故的重要措施，直行车辆应严格遵守。双方都有责任的情况当直行车辆和起步车辆都存在过错行为时，如直行车辆超速且注意力不集中，起步车辆未仔细观察后方来车，双方可能会被认定为承担同等责任或主次责任。具体比例将根据双方过错对事故发生的作用大小来确定。这种情况下，双方都需要承担一定的法律责任。无法确定责任的情况若事故现场证据不足，无法准确查明原因和双方过错，交警部门可能出具道路交通事故证明，载明事实但不认定责任。此时，当事人可通过民事诉讼等方式由法院确定责任。在诉讼过程中，法院将根据双方提供的证据和法律规定进行综合判断。综合分析：责任的最终判定应综合考虑事故的实际情况、双方车速、车辆功能状态、事故地点以及双方的行为是否符合交通法规。虽然起步车辆通常因需确保道路安全而负有更大的注意义务，但直行车辆也应遵守交通信号、保持适当间距等规定。因此，在具体案例中，需结合上述因素和相关法律法规进行细致分析。建议：在发生交通事故后，应立即停车并保护现场，及时报警并等待交警到来处理。尽可能收集现场证据，如拍照、录像等，以便后续处理事故时提供有力支持。如有需要，可寻求专业律师的帮助，以更好地维护自己的合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

在起步撞直行车的事故中，责任归属需根据具体情况综合判断，无法一概而论。以下是对可能情况的详细分析：起步车辆全责或主责的情况未按规定让行：若起步车辆在进入路口前未停车瞭望，未让右方道路直行的来车先行，或者转弯时未让直行车辆先行，导致碰撞，起步车辆通常会被认定为承担全部或主要责任。例如，在无交通信号灯控制的交叉路口，起步车辆未遵守“转弯让直行”的原则，直接转弯与直行车辆相撞。起步操作不当：起步车辆若加速过猛、急打方向盘等导致碰撞，也应承担全部或主要责任。这种情况下，起步车辆未确保安全驾驶，是事故发生的主要原因。直行车辆全责或主责的情况严重违法行为：直行车辆若存在超速行驶、闯红灯、逆行等严重违反交通规则的行为，导致无法及时避让起步车辆而发生碰撞，直行车辆可能会承担全部或主要责任。例如，直行车辆以远超限速的速度行驶，无法及时制动以避免与起步车辆的碰撞。未保持安全距离：虽然直行车辆享有优先通行权，但也有义务保持与前车或其他道路使用者的安全距离。若直行车辆未保持足够的安全距离，导致碰撞，可能需承担全部或部分责任。双方都有责任的情况当起步车辆和直行车辆都存在过错行为时，双方可能会被认定为承担同等责任或主次责任。具体比例根据双方过错对事故发生的作用大小确定。例如，起步车辆起步时稍有疏忽，同时直行车辆也存在超速、注意力不集中等情况，双方均可能承担一定责任。责任认定的综合考量最终的事故责任认定需要公安机关交通管理部门综合考虑交通事故现场勘验、检查情况及检验、鉴定结论后，制作的交通事故认定书来确定。这包括但不限于双方车辆的行驶行为、是否遵守了交通信号或标志、是否保持了安全距离等因素。法律背景与建议：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。在发生事故后，建议立即报警并保护事故现场，等待专业交警的到来以进行现场勘验和责任认定。同时，也可收集相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便后续处理。若对责任认定有异议，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。可能法律后果：根据责任认定结果，过错方需承担相应的赔偿责任，包括车辆维修费用、医疗费用、误工费等。若事故造成严重后果，如人员伤亡或重大财产损失，过错方还可能面临刑事责任的追究。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。我会根据你的具体情况，提供更精确的法律意见和后续处理指导。

在直行过程中被起步车辆碰撞的责任归属问题，确实是一个涉及多方面因素的复杂法律问题。以下是我根据相关法律法规和律师见解，为您详细分析的责任划分情况：起步车辆全责或主责的情况未按规定让行：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，转弯的机动车应让直行的车辆先行。若起步车辆在进入路口前未停车瞭望，未让右方道路直行的来车先行，通常会被认定为承担全部或主要责任。例如，直行车辆正常行驶，起步车辆突然驶出导致碰撞，此时起步车辆责任较大。起步操作不当：如起步车辆加速过猛、急打方向盘等导致碰撞，起步车辆也应承担全部或主要责任。这种情况下，起步车辆未确保安全驾驶，是事故发生的主要原因。直行车辆全责或主责的情况超速行驶：若直行车辆超过限速标准，无法及时制动或避让起步车辆，可能会承担全部或主要责任。超速行驶会大大增加事故的风险，是严重的违法行为。未保持安全距离：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若直行车辆未与前方车辆或其他道路使用者保持足够的安全距离，导致碰撞，可能需承担全部或部分责任。双方都有责任的情况当直行车辆和起步车辆都存在过错行为时，双方可能会被认定为承担同等责任或主次责任。例如，直行车辆超速且注意力不集中，起步车辆未仔细观察后方来车，双方均有过错，责任比例需根据双方过错对事故发生的作用大小确定。无法确定责任的情况若事故现场证据不足，无法准确查明原因和双方过错，交警部门可能出具道路交通事故证明，载明事实但不认定责任。此时，当事人可通过民事诉讼等方式由法院确定责任。综合建议：在发生此类事故后，首先应确保人员安全，及时报警并联系保险公司。保留好相关证据，如目击者证言、监控录像等，以便后续处理。配合交警部门的调查，如实陈述事故经过，以便准确判断责任。若对责任认定有异议，可在规定时间内申请复核或通过法律途径解决。法律背景：责任划分主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的相关规定。交警部门会根据事故现场勘验、检查情况及检验、鉴定结论等制作交通事故认定书，作为责任划分的依据。总之，在直行被起步车辆碰撞的事故中，责任划分需综合考虑多种因素和法律法规。若您对此类问题有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

在车辆直行时被闯红灯的车辆撞击，一般情况下，闯红灯的车辆将承担主要甚至全部责任，但具体责任划分需由交警根据事故现场情况综合判断。以下是对此问题的详细分析：一、责任划分的基本原则在交通事故中，责任的划分主要依据双方的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。对于车辆直行被闯红灯撞击的情况，闯红灯的车辆因违反交通信号灯指示，通常对事故的发生存在重大过错，应承担主要责任。然而，直行车辆若也存在违法行为（如超速、酒驾等），也可能影响责任的划分。二、具体责任划分情形闯红灯车辆负全部责任若直行车辆正常行驶，无任何违法行为，而闯红灯车辆无视交通信号灯指示，强行通过路口导致碰撞，闯红灯车辆通常会被认定承担全部责任。闯红灯车辆负主要责任，直行车辆负次要责任若直行车辆存在轻微违法行为（如超速不超过规定速度的10%），而闯红灯车辆对事故发生起到主要作用，闯红灯车辆可能承担主要责任，直行车辆因违法行为承担次要责任。双方负同等责任在极少数情况下，如果直行车辆和闯红灯车辆的违法行为对事故发生的作用相当，且双方的过错程度相当时，双方可能会被认定承担同等责任。但这种情况较为罕见，通常需要直行车辆存在较为严重的违法行为。三、责任判定的关键因素交通信号灯指示：闯红灯车辆是否违反了交通信号灯的指示是判定责任的关键因素。车辆行驶速度：直行车辆是否超速行驶，以及超速的程度，会影响责任的划分。车辆避让措施：直行车辆在发现闯红灯车辆后是否采取了合理的避让措施，如减速、刹车等，也是判定责任的重要考量因素。事故现场情况：包括碰撞位置、车辆损坏程度、证人证言等，这些因素有助于交警全面了解事故经过，从而准确判定责任。四、法律建议保留证据：在事故发生后，应立即报警并保护现场，同时尽可能收集相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便后续维权。配合调查：应积极配合交警部门的调查工作，如实陈述事故经过，提供相关证据材料。咨询专业律师：若对责任划分有异议或涉及赔偿问题，建议直接向我咨询，以便更好地维护自身权益。五、特殊情况说明若直行车辆存在严重违法行为：如酒驾、毒驾等，这些行为可能构成重大过错，导致直行车辆承担更多责任。若闯红灯车辆存在故意碰撞行为：若交通事故的损失是由闯红灯车辆故意碰撞直行车辆造成的，直行车辆一方不承担赔偿责任。总结来说，车辆直行时被闯红灯的车辆撞击，责任划分需综合考虑多方面因素。在大多数情况下，闯红灯车辆将承担主要甚至全部责任。但具体责任划分应由交警根据事故现场情况综合判断。若您对此类问题有进一步疑问或需要法律帮助，请直接向我咨询。

在起步车辆被直行车辆碰撞的事故中，责任划分并非固定不变，而是需根据事故具体情况、双方行为及相关法律法规综合判断。以下是对此问题的详细分析：起步车辆可能承担全责或主责的情况未按规定让行：若起步车辆在进入路口前未停车瞭望，未让右方道路直行的来车先行，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，起步车辆通常会被认定为承担全部或主要责任。例如，在无交通信号灯控制的交叉路口，起步车辆转弯时未让直行车先行，发生碰撞时，起步车负全责。起步操作不当：如起步车辆加速过猛、急打方向盘等导致碰撞，起步车辆应承担全部或主要责任。这要求起步车辆在起步时需确保周围交通状况安全，避免因操作不当引发事故。直行车辆可能承担全责或主责的情况超速行驶：若直行车辆超过限速标准，无法及时制动或避让起步车辆，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，直行车辆可能会承担全部或主要责任。超速行驶会大大增加事故的风险和严重性。未保持安全距离：若直行车辆未与前方车辆或其他道路使用者保持足够的安全距离，导致碰撞，根据同样的法律条款，直行车辆可能需承担全部或部分责任。保持安全距离是预防追尾事故的重要措施。严重违法行为：如直行车闯红灯、逆行等严重违反交通规则行为导致与起步车相撞，直行车负全责。这些行为不仅危及自身安全，也严重威胁其他道路使用者的安全。双方都有责任的情况当直行车辆和起步车辆都存在过错行为时，如直行车辆超速且注意力不集中，起步车辆未仔细观察后方来车，双方可能会被认定为承担同等责任或主次责任。具体比例根据双方过错对事故发生的作用大小确定，这要求交警在处理事故时需全面、客观地分析事故原因和双方行为。无法确定责任的情况若事故现场证据不足，无法准确查明原因和双方过错，交警部门可能出具道路交通事故证明，载明事实但不认定责任。此时，当事人可通过民事诉讼等方式由法院确定责任。这要求当事人在事故发生后应尽可能保留相关证据，如目击者证言、监控录像等，以便在后续处理中维护自身权益。综合建议：报警与保险：事故造成人员伤亡或较大财产损失时，应及时报警并联系保险公司。报警可以确保事故得到及时处理，保险公司则可以提供必要的赔偿支持。保留证据：目击者证言、监控录像等相关证据应尽量保留并提供给警方。这些证据对于事故责任的认定至关重要。配合调查：驾驶员应保持冷静，积极配合警方调查，以便准确判断责任。在调查过程中，驾驶员应如实陈述事故经过，避免隐瞒或歪曲事实。在处理此类事故时，请务必保持冷静和理性，遵循法律程序，确保自身和他人的安全。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

针对“红绿灯右转撞到直行谁的责任”这一问题，责任的判定需结合具体事故情形及交通法规来综合分析，以下为详细解答：一、一般情况下的责任判定右转车辆未让行直行车辆根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第七项，机动车通过无方向指示信号灯的路口时，转弯车辆应让直行车辆先行。若右转车辆在未确保安全的情况下强行转弯，导致与正常行驶的直行车发生碰撞，通常由右转车辆承担主要或全部责任。例如：绿灯亮起后，直行车正常行驶，右转车未观察路况直接转弯，导致碰撞，右转车负全责。直行车辆无违法行为若直行车辆严格遵守交通信号灯（如绿灯通行）、无超速、酒驾等行为，其路权受法律保护，右转车辆需承担全部责任。二、直行车辆存在过错时的责任调整直行车辆闯红灯若直行车辆在红灯亮起时仍通过路口，属于严重违法行为。根据《道路交通安全法》第三十八条，红灯亮时禁止车辆通行。此时，直行车辆可能承担主要责任，甚至全部责任。例如：右转车在绿灯时正常转弯，直行车闯红灯导致碰撞，直行车负全责。直行车辆超速或分心驾驶超速：若直行车辆速度超过路段限速（如城市道路限速60km/h），可能因反应不及而引发事故，需承担部分责任。分心驾驶：如使用手机、未观察路况等行为导致避让不及，可能被认定有过错。例如：右转车已减速让行，但直行车因超速未及时刹车，双方可能按过错比例分担责任（如同等责任）。三、双方均有过错时的责任划分若右转车辆未充分观察路况，且直行车辆存在超速、未保持安全距离等行为，事故责任会根据双方的过错程度进行划分，可能承担主要责任、同等责任或次要责任。例如：右转车未打转向灯强行转弯，直行车因超速未及时避让，交警可能认定双方同等责任。四、特殊情况下的责任判定右转车辆已完成转弯若右转车辆已完成转弯动作，在车道内正常行驶时被直行车辆追尾，通常视为直行车辆的全责。例如：右转车已驶入直行车道，直行车因未保持安全距离追尾，直行车负全责。路口设有专用右转信号灯若路口设有专门的右转弯车道和信号灯，且右转弯信号灯为绿灯时，直行车违反交通信号指示行驶（如闯红灯）与右转弯车辆相撞，直行车应负全责。五、法律依据与证据要求关键法规：《道路交通安全法》第三十八条（交通信号灯指示）、第四十四条（机动车通过交叉路口的通行规定）。《道路交通安全法实施条例》第五十一条（转弯让直行规则）、第五十二条（无信号灯路口的通行规则）。证据材料：交警部门会调取监控录像、车辆行驶轨迹数据、刹车痕迹、证人证言等，必要时进行车速鉴定，最终出具《道路交通事故认定书》明确责任比例。六、建议与注意事项驾驶员操作规范右转前务必提前打转向灯，观察后视镜及侧方来车，确认直行车辆有足够安全距离后再缓慢转弯。直行车辆需严格遵守交通信号灯，保持安全车速。事故处理流程立即停车保护现场，拨打122报警并联系保险公司。配合交警调查，如实陈述事发经过，提供行车记录仪等证据。保险理赔提示根据责任比例申请交强险和商业险赔付。对责任认定有异议可申请复核或通过法律途径解决。总结：红绿灯路口右转撞到直行车辆的责任判定需结合双方行为是否合法合规。一般情况下，右转车辆未让行直行车辆需承担主要责任；但若直行车辆存在闯红灯、超速等违法行为，责任可能重新划分。最终责任以交警出具的认定书为准，建议驾驶员严格遵守交通规则以避免争议。如有进一步疑问，可直接向我咨询。

在交通事故中，如果一方正常行驶而另一方闯红灯导致事故，通常情况下闯红灯的一方需承担主要甚至全部责任。但责任的最终划分还需由交通管理部门根据实际情况综合考虑多种因素进行认定。以下是对此问题的详细分析：法规依据根据《中华人民共和国道路交通安全法》的明确规定，车辆、行人应严格按照交通信号通行。红灯亮起时，所有车辆必须停止在停止线以外。闯红灯的行为严重违反了这一基本交通规则，属于严重的交通违法行为。因此，当事故因一方闯红灯而发生，且正常行驶的一方严格遵守了交通规则并无其他过错时，闯红灯方通常会被认定为事故的主要原因，并承担相应的责任。特殊情况下的责任认定尽管闯红灯是明显的违规行为，但在某些特殊情况下，正常行驶的一方也可能需要承担一定的责任：正常行驶方存在其他违法行为：如果正常行驶的车辆同时存在超速、酒驾、无证驾驶等违法行为，这些行为也会增加事故发生的危险性和损害后果的严重性。在这种情况下，即使对方闯红灯，正常行驶方也可能因其自身的违法行为而承担部分责任。存在第三方因素：事故现场如果存在道路施工、交通信号故障等不可归责于双方的外部因素，也会影响责任的认定。例如，由于道路施工导致交通标志被遮挡或不清晰，使得正常行驶的车辆未能及时发现潜在的危险，此时责任划分会更加复杂。行人或非机动车闯红灯：当行人或非机动车闯红灯并与正常行驶的机动车发生事故时，机动车一方即使无过错，根据《道路交通安全法》的相关规定，也可能需要承担一定的赔偿责任，但通常不超过百分之十。事故责任认定的程序与权利在发生交通事故后，交通管理部门会通过勘查现场、调查取证、检验鉴定等方式，全面了解事故发生的经过和原因，并依据相关法律法规作出交通事故责任认定书，明确各方当事人的责任。如果你对责任认定不服，有权在规定的时间内向相关部门申请复核，以确保责任划分的公正性和准确性。建议与行动指南如果你遇到了这样的情况，首先应立即报警并确保自身安全。随后，你可以直接向我咨询，我会根据你的具体事故情况和相关法律法规，为你提供详细的指导和帮助，确保你的合法权益得到妥善维护。

在绿灯直行时撞到闯红灯的行人，责任判定需根据事故具体情况、双方行为及过错程度综合评估，并非一成不变。以下从不同角度详细分析责任划分情形：一、行人承担全部或主要责任的情形行人完全违反交通信号若行人明知红灯仍强行通过路口，且机动车已采取合理避让措施（如减速、刹车），行人需承担主要甚至全部责任。例如：监控显示机动车正常行驶且未超速时，行人突然闯入机动车道导致碰撞，此时行人过错明显。行人故意违规引发事故当行人存在主观故意（如为赶时间恶意闯红灯）且机动车无违规行为时，行人需负全责。典型案例包括行人边看手机边闯红灯被正常行驶的车辆撞击。二、机动车承担部分或全部责任的情形机动车存在严重违法行为若机动车存在超速、酒驾、毒驾、疲劳驾驶等违法行为，即使行人闯红灯，机动车也可能被认定为承担全部或主要责任。例如：机动车超速30%且未及时制动，最终被判与闯红灯行人同等责任。机动车未尽观察义务或未采取避让措施在复杂路段（如视线受阻的十字路口）机动车未提前减速观察，导致无法及时避让闯红灯行人时，可能需承担次要责任。但需注意，此处的“观察义务”不等同于必须预判所有违规行为。三、双方承担同等责任的情形双方均有过错行人闯红灯的同时，机动车也存在违法行为（如轻微超速）或未尽到合理注意义务，双方的过错行为对事故发生都起到了相当作用，可能被认定为双方承担同等责任。因果关系认定需区分直接原因与间接原因。若行人闯红灯是直接导致碰撞的原因，而机动车未系安全带属于加重损害结果的间接因素，则前者应承担主要责任，后者可能因加重损害后果承担次要责任。四、特殊情形的责任认定信号灯设置问题若事故路段信号灯存在故障（如黄灯持续闪烁未切换红灯），可能导致行人误判通行时机。此时需结合现场勘查结果，可能减轻行人责任。行人已在机动车道上即使有证据证明行人闯红灯，但如果行人已经在机动车道上，而司机未加注意导致事故发生，机动车一方也可能被认定为主责，行人次责。五、赔偿责任的承担在确定责任比例后，赔偿责任的承担方式也会有所不同：机动车投保交强险和商业险：赔偿责任通常由保险公司在保险责任范围内承担。机动车未投保或保险赔偿不足：机动车一方则需自行承担赔偿责任。一般情况下，如果机动车一方无责，其赔偿责任不超过10%；若负次要责任，则承担10%\~30%的赔偿责任。六、法律依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。七、综合建议严格遵守交通规则：无论是机动车驾驶员还是行人，都应严格遵守交通规则，以确保自身和他人的安全。及时报警并寻求法律帮助：如果不幸发生事故，建议立即报警并保留现场证据（如监控录像、证人证言），以便后续责任认定。关注交通事故责任认定书：交通事故责任的具体划分应以交通管理部门出具的交通事故责任认定书为准。如对结果不服，可在规定时间内申请复核。如有进一步疑问或需要具体法律帮助，可直接向我咨询。

在没有红绿灯且双方都是直行的道路上发生车辆相撞事故时，责任的判定需综合考虑多个因素，以下是对此问题的详细分析：过错原则：主要过错方责任：如果一方驾驶员存在超速、酒驾、违规变道等明显过错行为，该方通常应承担主要或全部责任。例如，若一方车辆因超速行驶而未能及时刹车，导致与另一方正常行驶的车辆相撞，那么超速方很可能需要承担主要责任。双方过错分担：若双方都存在过错，如一方轻微超速，另一方未保持安全车距，则根据各自的过错程度分别承担主要责任、同等责任和次要责任。这种情况下，责任划分会更为细致，需要交警部门根据现场情况和证据进行综合判断。让右原则与道路优先权：让右原则：在没有交通标志、标线控制的路口，遵循“让右原则”，即进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行。违反此原则的一方可能承担主要或同等以上责任。例如，若一方车辆未遵守让右原则，与右方来车相撞，那么该方很可能需要承担主要责任。道路优先权：若一条道路是主干道，另一条是次干道，次干道车辆应当让主干道车辆先行。未按规定让行的一方可能要承担较大责任。这种情况下，道路的性质和交通流量等因素也会成为责任划分的重要依据。具体行为分析：遵守交通规则：双方驾驶员是否保持安全车距、注意观察路况、遵守交通信号等。违反交通规则的行为，如闯红灯（虽无红绿灯但若有其他禁止性标志等类似违规情形）、逆行等，将直接影响责任判定。车辆状态与驾驶员行为：车辆状态（如刹车性能、灯光状况）是否良好，以及驾驶员是否存在分心驾驶、疲劳驾驶等不当行为，也是责任划分时需要考虑的因素。例如，若一方车辆因刹车失灵而导致事故，那么该方可能需要承担一定责任。责任认定流程：现场勘验与调查：公安机关交通管理部门会对事故现场进行详细勘验、检查，并收集相关证据，如监控录像、当事人陈述、证人证言等。制作交通事故认定书：根据现场勘验、检查情况和有关检验、鉴定结论，公安机关交通管理部门会及时制作交通事故认定书，明确载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并依法送达当事人。争议处理：若当事人对责任认定有异议，可以依法提出申诉请求复审，或者通过法律程序寻求解决方案，如提起行政诉讼等。总结与建议：在没有红绿灯且双方都是直行的道路上发生车辆相撞事故时，责任的判定需要综合考虑多个因素，包括过错原则、让右原则、道路优先权以及双方驾驶员的具体行为等。建议当事人在事故发生后及时报警并联系保险公司，以便进行后续处理。同时，遵守交通规则、保持安全驾驶是预防交通事故的关键。在面临责任判定时，应积极配合公安机关的调查工作，并依法维护自己的合法权益。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。

在直行车撞起步车的事故中，责任划分并非绝对，而是需要根据事故的具体情况、双方的行为以及相关法律法规进行综合判断。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：一、起步车可能承担全部或主要责任的情况未按规定让行：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，起步车辆在进入路口前应停车瞭望，让右方道路直行的来车先行。若起步车未遵守此规定，导致与直行车发生碰撞，通常会被认定为承担全部或主要责任。例如，起步车在无交通信号灯或交警指挥的交叉路口，未让已在路口内的直行车先行，发生碰撞时，起步车需承担全部责任。起步操作不当：起步车若因加速过猛、急打方向盘等操作不当导致碰撞，也应承担全部或主要责任。例如，起步车在起步时未观察周围交通状况，突然加速驶入车道，与正常行驶的直行车发生碰撞，起步车需承担全部责任。二、直行车可能承担全部或主要责任的情况超速行驶：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若直行车超速行驶，无法及时制动或避让起步车辆，可能会承担全部或主要责任。例如，直行车在限速60公里/小时的路段以80公里/小时的速度行驶，与起步车发生碰撞，直行车需承担全部责任。未保持安全距离：直行车若未与前方车辆或其他道路使用者保持足够的安全距离，导致碰撞，可能需承担全部或部分责任。例如，直行车在行驶过程中未与前车保持安全距离，当前车起步时发生追尾碰撞，直行车需承担全部责任。严重违法行为：直行车若存在闯红灯、逆行等严重违反交通规则的行为导致与起步车相撞，直行车将负全责。三、双方都有责任的情况当直行车辆和起步车辆都存在过错行为时（如直行车辆超速且注意力不集中，起步车辆未仔细观察后方来车），双方可能会被认定为承担同等责任或主次责任。具体比例根据双方过错对事故发生的作用大小确定。例如，直行车在行驶过程中稍有超速，同时起步车在起步时未仔细观察后方来车，导致碰撞发生，双方可能需承担同等责任。四、无法确定责任的情况若事故现场证据不足，无法准确查明原因和双方过错，交警部门可能出具道路交通事故证明，载明事实但不认定责任。此时，当事人可通过民事诉讼等方式由法院确定责任。五、综合建议及时报警并保护现场：发生事故后，双方应立即报警并保护现场，以便交警进行勘查和取证。保留证据：收集并保留相关证据，如监控录像、现场照片、证人证言等，以便在后续处理中提供有力支持。积极配合调查：驾驶员应保持冷静，积极配合警方调查，以便准确判断责任。总之，在直行车撞起步车的事故中，责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素和法律法规。如果您或他人遇到此类事故，建议直接向我咨询，以便根据具体情况提供更详细的法律建议。

在红绿灯路口转弯被直行车撞了，责任判定需根据具体情况来分析，但通常遵循转弯让直行的原则。以下是从不同角度对责任判定的详细分析：转弯车辆未让行直行车辆典型场景：绿灯亮起时，转弯车辆（如左转或右转，但需注意右转在部分路口可能不受红灯限制，但仍需让行直行车辆）未避让直行车辆直接转弯。责任认定：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，转弯车辆应让直行的车辆先行。因此，在这种情况下，转弯车辆通常需承担主要或全部责任。例如，若直行车辆正常行驶，转弯车辆未让行导致碰撞，转弯车辆将承担全部责任。直行车辆违规行驶闯红灯：直行车辆未按信号灯通行，与正常转弯车辆相撞。责任认定：直行车辆因违反交通信号灯指示，通常需承担全部责任。超速或分心驾驶：直行车辆因超速或看手机等行为未能及时避让转弯车辆。责任认定：直行车辆可能因未保持安全车速或未尽到合理注意义务而承担部分责任，具体责任比例需根据双方过错程度来确定。双方均有过错案例：转弯车辆未完全进入车道即急转，同时直行车辆未及时减速或未保持安全距离。责任认定：在这种情况下，双方都可能因存在违规行为或未尽到足够的注意义务而承担责任。具体责任比例将由交警根据双方违法行为对事故发生的作用大小及过错的严重程度来确定，可能是同等责任或主次责任。无交通信号灯或信号灯故障的情况特殊场景：在没有交通信号灯或信号灯故障的路口，转弯车辆与直行车辆相撞。责任认定：在这种情况下，转弯车辆因需要改变行驶方向，更应注意观察并礼让直行车辆。若因转弯车辆未能做到这一点导致事故，转弯车辆可能需要承担更大责任。但具体责任仍需根据双方行为及现场情况来综合判断。事故处理建议：在发生交通事故后，建议及时报警并保护现场，以便交警进行勘查和调查。配合交警的调查工作，如实陈述事故经过，提供必要证据材料（如行车记录仪数据、目击者证言等）。若对责任认定有异议，可在收到交通事故责任认定书后依法申请复核。法律依据：责任判定主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例等相关法律法规，以及交警部门的现场调查结果。综上所述，红绿灯路口转弯被直行车撞了的责任判定是一个复杂但有序的过程，需根据具体情况及交通法规来综合判断。希望以上分析能帮助您更好地理解和处理此类交通事故。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。

在绿灯左转和直行车起步相撞的事故中，责任判定需依据具体交通场景和双方行为综合分析，以下为详细解答：一、一般情况下的责任划分左转车辆责任根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第七项，转弯车辆应让直行车辆先行。若左转车辆在绿灯亮起时未避让对向直行车辆导致碰撞，通常需承担主要或全部责任。例如：左转车辆未观察对向车道情况，强行抢行；左转车辆虽已进入路口，但未确保安全距离，导致直行车辆无法避让。直行车辆责任直行车辆在绿灯亮起时正常通行，若存在以下行为可能承担部分责任：超速行驶：超过限速标志标明的速度，导致无法及时制动；未保持安全距离：与前车距离过近，无法及时反应；注意力不集中：如玩手机、分心驾驶等。但若直行车辆完全遵守交通规则，通常不承担责任或仅承担次要责任。二、特殊情况的责任调整直行车辆违法行驶若直行车辆存在闯红灯、不按规定车道行驶等违法行为，且这些行为与事故发生有直接因果关系，直行车辆可能承担主要或全部责任。例如：直行车辆因闯红灯进入路口，与正常左转车辆相撞；直行车辆未按导向车道行驶，突然变道闯入左转路径。双方共同过错若双方车辆均存在违规行为或未尽到注意义务，可能判定共同承担责任。例如：左转车辆未让行，同时直行车辆超速；左转车辆已部分进入路口，但直行车辆未减速观察。此时责任比例需根据具体行为对事故的作用程度划分，可能为同等责任或主次责任。视线遮挡或突发情况若左转车辆因前方大型车辆遮挡视线，或对向直行车辆突然变道闯入左转路径，责任可能重新分配。此类情况需提供行车记录仪、道路监控等客观证据，由交警部门综合判断。三、责任认定的法律依据与流程法律依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条：明确转弯车辆让行规则。《道路交通事故处理程序规定》第六十条：公安机关交通管理部门根据当事人行为对事故发生的作用及过错程度确定责任。处理流程立即报警：发生事故后，双方应及时报警并保护现场，等待交警到场处理。配合调查：如实陈述事故经过，提供行车记录仪、监控录像等证据。责任认定：交警部门根据现场勘查、证据收集及法律法规出具《交通事故责任认定书》。争议解决：若对责任认定有异议，可在收到认定书后3日内申请复核，或通过诉讼途径解决。四、典型案例与启示 | 案例情形 | 责任判定结果 | 理由说明 | |------------------------------|----------------------------|------------------------------| | 左转车辆未避让正常直行车辆 | 左转全责 | 未遵守“转弯让直行”规则 | | 直行车辆闯红灯导致碰撞 | 直行全责 | 违反信号灯指示 | | 左转车辆已入路口被直行追尾 | 可能同责或直行主责 | 需结合车速、距离等因素 | 启示：驾驶员在路口行驶时应严格遵守交通规则，特别是左转车辆需确保安全后再通行；直行车辆也需保持警惕，避免因疏忽引发事故。五、建议与总结严格遵守交通规则：左转车辆务必让行直行车辆，直行车辆避免超速、分心驾驶等行为。保留证据：发生事故后，及时拍摄现场照片、视频，保存行车记录仪数据。咨询专业律师：若对责任认定或赔偿有疑问，可向我咨询，我将根据具体案情提供法律帮助。总之，绿灯左转与直行车相撞的责任判定需结合具体场景、双方行为及法律法规综合分析。建议驾驶员在行车过程中保持谨慎，确保安全。

在红绿灯路口直行两车相撞的责任认定，需根据具体情况及交通法规来综合判断，以下是一些常见情形及责任划分：一方存在明显违规行为：若其中一辆直行车辆存在闯红灯、逆行、超速等严重交通违法行为，导致事故发生，那么该车辆通常需承担全部或主要责任。例如，一辆车闯红灯与另一辆正常直行的车辆相撞，闯红灯车辆需承担全部责任。另一方直行车辆若正常行驶，无违规行为，则一般不承担责任或承担次要责任（如存在轻微操作失误等）。双方均无明显违规行为：若双方都没有明显违反交通规则，但由于视线受阻、操作失误（如突然变道、未保持安全距离等）等原因导致事故，责任的划分会更加复杂。在这种情况下，交警会根据双方行为对事故发生的作用大小及过错的严重程度来确定责任比例。可能是一方承担主要责任，另一方承担次要责任，或者双方承担同等责任。特殊路况或信号灯情况：在某些特殊路况下，如道路施工、交通管制等，可能存在临时交通标志或信号灯指示。若因未遵守这些临时指示而导致事故，责任将根据实际情况进行划分。若信号灯出现故障或存在争议（如绿灯突然变红灯时车辆已接近路口），交警也会根据具体情况进行判断，并可能参考监控录像、证人证言等证据来确定责任。事故处理建议：及时报警并保护现场：在发生交通事故后，应立即报警并保护现场，以便交警进行勘查和调查。这是确定事故责任的重要依据。配合交警调查：如实陈述事故经过，提供必要证据材料（如行车记录仪视频、照片等），配合交警的调查工作。寻求法律帮助：若对事故责任认定有异议或需要进一步了解法律权益，可以直接向我咨询。我会根据具体情况提供专业的法律意见和帮助。法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口时，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过。这是判定事故责任的基本法律依据。综上所述，红绿灯路口直行两车相撞的责任认定需根据具体情况来分析。在处理此类事故时，建议保持冷静、配合调查，并在必要时寻求专业法律帮助。如有任何疑问或需要进一步的法律咨询，请随时向我提问。

在红绿灯路口，直行车辆与右转车辆发生碰撞时，责任划分需根据具体情况综合判断，但一般情况下，右转车辆若未让行直行车辆，可能承担主要或全部责任；若直行车辆存在违法行为（如闯红灯），则可能承担部分或主要责任。以下是对此问题的详细分析：一、右转车辆的责任让行原则：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条和第五十二条的规定，右转车辆在通过有交通信号灯控制的交叉路口时，应当让行直行车辆。这是基本的交通规则，旨在保障交通流畅和安全。应用：若右转车辆未遵守此规定，未让行直行车辆而导致碰撞，通常需承担主要或全部责任。观察与避让义务：右转车辆在转弯前，应仔细观察交通信号和路况，确保安全后再进行转弯。同时，右转车辆还需注意避让其他行人和车辆，特别是直行车辆和行人。违规后果：如果右转车辆未充分观察或未采取必要避让措施，导致与直行车辆发生碰撞，右转车辆需承担相应责任。二、直行车辆的责任遵守交通信号：直行车辆应在绿灯或允许直行的信号下行驶。如果直行车辆闯红灯或违反其他交通信号指示，将构成违法行为。事故风险增加：闯红灯等违法行为极大地增加了交通事故发生的风险，对其他正常行驶的车辆和行人构成了直接威胁。责任承担：由于直行车辆的违法行为是事故发生的原因之一，因此直行车辆可能需承担部分或主要责任。保持合规行驶：直行车辆应保持车道内行驶，按规定速度行驶，避免分心驾驶等行为。如果直行车辆存在超速、酒驾、无证驾驶等违法行为，即使右转车辆有一定过错，直行车辆也可能需承担部分责任。三、特殊情况的处理交通信号不明确或故障：如果交通信号灯出现故障或不明确，导致直行车辆和右转车辆无法准确判断行驶方向，此时责任划分需根据具体情况和双方行为进行综合判断。紧急避险或车辆故障：在紧急避险或车辆故障等特殊情况下，责任判定需根据具体事实和法律规定评估。例如，如果直行车辆因紧急避险而采取必要措施导致与右转车辆碰撞，可能需根据实际情况减轻或免除直行车辆的责任。四、责任判定的官方依据与流程官方依据：交通事故责任的最终认定由公安机关交通管理部门根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论来制作交通事故认定书。该认定书将载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并作为处理交通事故的重要证据。处理流程：发生事故后，当事人应立即停车并保护现场，防止证据灭失。及时报警并通知保险公司，以便交警进行现场勘查和责任划分，同时保险公司也能及时进行理赔流程的指导。配合调查并保留证据，当事人应积极配合公安机关的调查工作，并提供相关证据材料，以便准确划定责任。五、建议与总结建议：为预防此类事故的发生，驾驶员应严格遵守交通规则，保持警惕，确保行车安全。在通过红绿灯路口时，应特别注意交通信号和路况，遵守让行原则，避免违法行为。总结：直行车辆与右转车辆在红绿灯路口发生碰撞时，责任划分需根据具体情况综合判断。右转车辆若未让行直行车辆，可能承担主要或全部责任；若直行车辆存在违法行为，则可能承担部分或主要责任。在处理此类事故时，应及时报警并配合交警部门的调查工作，以便准确划分责任并维护自身合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

在红绿灯路口左转车辆与直行车辆相撞的事故中，责任判定需依据具体交通场景和交通法规综合分析，但通常情况下，左转车辆未让直行车辆先行是事故发生的主要原因，左转车辆可能承担主要或全部责任。不过，也存在一些特殊情况，责任判定会有所不同。以下是详细分析：一、一般情况下的责任判定左转车辆责任：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第七项，机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口时，左转弯车辆应让直行的车辆先行。若左转车辆在绿灯亮起时未避让对向直行车辆导致碰撞，通常需承担主要或全部责任。举例：假设在一个红绿灯路口，左转车辆在绿灯亮起时直接左转，未观察对向直行车辆情况，导致与正常绿灯通行的直行车相撞，此时左转车辆应承担主要或全部责任。直行车辆责任：直行车辆在绿灯亮起时正常通行，若存在超速、未保持安全距离等违章行为，也可能被认定承担部分责任。但遵守交通规则的直行车辆通常不承担责任或仅承担次要责任。举例：若直行车辆在绿灯亮起时超速行驶，无法及时反应或制动，导致与左转车相撞，此时直行车辆可能因超速行为承担部分责任。二、特殊情况下的责任判定交通信号灯故障或指示不清：若交通信号灯出现故障或指示不明确，导致事故，责任判定会更为复杂。此时，需交警部门综合现场情况进行判断，可能涉及双方共同责任或根据实际情况划分责任。举例：若红绿灯路口信号灯同时显示绿灯和红灯，导致左转车辆和直行车辆均误判行驶方向而相撞，此时责任判定需综合考虑双方行为及信号灯故障情况。视线受阻或突发情况：如果左转车辆在转弯时因视线受阻（如被其他车辆遮挡）或遇到突发情况（如行人突然横穿马路），导致无法及时避让直行车辆，责任划分可能会更加复杂。在这种情况下，需要综合考虑各种因素来判断责任归属。举例：若左转车辆在转弯时被前方大型车辆遮挡视线，未及时发现对向直行车辆，导致相撞，此时责任判定需考虑视线受阻因素及双方行为。双方共同责任：当双方车辆都存在违规行为或未尽到足够的注意义务时，可能会判定双方共同承担责任。例如，左转车辆未按规定让行，同时直行车辆存在超速行为，导致事故发生，此时双方可能承担同等责任或根据过错程度划分责任。三、法律依据与建议法律依据：责任判定主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例等相关法律法规，以及交警部门的现场调查结果。具体条款包括《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第七项等。建议：发生事故后，双方应及时报警并等待交警到场处理，以便获取准确的交通事故责任认定书。这是确定最终责任的关键步骤。驾驶员应严格遵守交通规则，特别是在路口行驶时，要特别注意交通信号灯的变化和周围车辆的行驶情况，确保行车安全。避免因违规行为导致事故发生并承担相应责任。综上所述，红绿灯路口左转车辆与直行车辆相撞的责任判定需根据具体情况综合分析。在实际操作中，交警部门的现场调查和责任认定是确定最终责任的关键。若您对此类事故责任判定有进一步疑问或需要具体法律帮助，请直接向我咨询。

红绿灯起步时被撞，责任的判定需根据事故具体情况进行综合评估，无法直接断定是哪一方的责任。以下是从不同角度对责任判定的详细分析：一、机动车无过错情况适用情形：若您在绿灯时正常起步，且无超速、酒驾、注意力不集中等违法行为，而对方车辆或行人存在违反交通规则的行为，如闯红灯、不走人行横道等，导致事故发生。责任认定：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，若机动车一方无过错，其承担的赔偿责任通常不超过百分之十。这体现了法律对行人的适度保护，但同时也强调了行人应遵守交通规则的重要性。二、机动车存在过错情况适用情形：若您在绿灯时起步，但存在超速、驾驶员注意力不集中（如玩手机、疲劳驾驶）、车辆安全隐患（如刹车失灵）等违规行为，导致与对方车辆或行人发生碰撞。责任认定：在此情况下，您作为机动车一方通常需要承担主要或全部责任。因为驾驶员有义务确保安全驾驶，避免对他人造成伤害。三、双方均有过错情况适用情形：当您和对方车辆或行人都存在一定过错时，如您未按照规定让行，而对方车辆或行人则未注意观察路况。责任认定：双方均需承担相应责任，具体比例需根据双方过错的严重程度来确定。交通管理部门会进行现场勘查、调查取证，并依据相关法律法规作出责任划分。四、特殊情形下的责任判定逃逸或伪造现场：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十二条，若事故发生后当事人逃逸，或故意破坏、伪造现场、毁灭证据，逃逸的当事人将承担全部责任。但若有证据证明对方当事人也有过错，可以减轻责任。故意碰撞：若交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车一方不承担赔偿责任。综合建议严格遵守交通规则：无论是机动车驾驶员还是行人，都应严格遵守交通规则，以确保自身和他人的安全。在红绿灯起步时，要特别注意观察路况，确保安全后再行驶。及时报警并保留证据：如果不幸发生事故，建议立即报警并保留现场证据，如拍照、录像等。这些证据将有助于交通管理部门进行责任划分。关注交通事故责任认定书：交通事故责任的具体划分应以交通管理部门出具的交通事故责任认定书为准。如对结果不服，可在规定时间内申请复核。在处理此类事故时，应秉持公正、客观的原则，依法进行责任划分。如果您有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。