电动车未下车推行被撞，责任划分需根据具体情况来确定，但通常未下车推行的电动车一方可能会承担部分或全部责任。以下从不同角度进行分析：
一、交通法规角度
根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，行人、非机动车在道路上通行时，应当遵守交通信号，确保安全。电动车作为非机动车的一种，在通过路口或横穿马路时，如果未下车推行，而是骑行通过，这本身就可能违反了交通法规中关于非机动车通行的规定。因此，在发生事故时，电动车一方可能会因违反交通法规而被认定承担一定的责任。
二、事故责任划分角度
电动车一方全责：如果电动车在未下车推行的情况下，突然闯入机动车道或违反交通信号灯指示通行，导致与机动车发生碰撞，且机动车一方无过错（如正常行驶、未超速、未酒驾等），那么电动车一方很可能会被认定承担全部责任。
电动车一方主要责任：如果电动车未下车推行，但在通过路口或横穿马路时，已经尽到了一定的观察义务，只是由于疏忽或判断失误导致与机动车发生碰撞，且机动车一方也存在一定的过错（如未减速、未注意避让等），那么电动车一方可能会被认定承担主要责任，而机动车一方承担次要责任。
双方同等责任或机动车一方主要责任：在极少数情况下，如果电动车未下车推行，但机动车一方存在严重的过错（如超速、酒驾、闯红灯等），且这种过错是导致事故发生的主要原因，那么电动车一方可能会被认定承担同等责任或次要责任，而机动车一方承担主要责任或全部责任。不过，这种情况相对较少见，因为电动车未下车推行本身就是一个不安全的行为，容易引发事故。
三、实际案例与司法实践
在实际案例中，法院或交警部门在划分事故责任时，会综合考虑多种因素，包括双方的行为、过错程度、交通环境等。因此，即使电动车未下车推行，也不一定就会承担全部责任。但无论如何，未下车推行的行为都会增加事故的风险，从而在一定程度上影响责任的划分。
四、建议与提醒
遵守交通法规：无论是电动车还是机动车，都应当严格遵守交通法规，确保安全通行。电动车在通过路口或横穿马路时，应当下车推行，并遵守交通信号灯指示。
增强安全意识：骑行电动车时，应当增强安全意识，注意观察周围交通环境，避免疏忽或判断失误导致事故发生。
及时报警并保留证据：如果发生事故，应当及时报警并保留相关证据（如现场照片、视频、证人证言等），以便后续处理事故责任划分和赔偿问题。
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