结论：非机动车全责撞了营运车辆，营运车辆确实有权主张停运损失，且该损失应由非机动车方承担。以下从多个角度进行详细分析：

一、停运损失费的基本概念与适用范围

停运损失费是专为运营车辆设计的赔偿项目，它针对的是依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆。当这些车辆在道路交通事故中受损，无法进行正常的经营活动时，由此造成的经济收入减少即构成停运损失。根据相关法律规定，侵权方有责任对这部分损失进行赔偿。

二、非机动车全责撞营运车辆的情况分析

1. 营运车辆的性质：

   • 营运车辆，如出租车、货车等，其核心特征是从事经营性活动，以获取经济利益。因此，当这些车辆因交通事故受损而停运时，其停运损失是显而易见的，且应得到法律的保护。

2. 非机动车的全责：

   • 在本题中，非机动车被认定为全责方，意味着它应对事故造成的所有损失承担赔偿责任。这包括营运车辆的维修费用、停运损失等。

3. 停运损失的赔偿：

   • 营运车辆因事故停运期间，其无法正常运营所导致的经济收入减少，即停运损失，应由非机动车方进行赔偿。赔偿的具体数额通常根据营运车辆的日均收入、停运时间等因素来确定。

三、法律建议与注意事项

1. 保留证据：

   • 营运车辆方在主张停运损失时，应保留好相关证据，如维修记录、停运时间证明、日均收入证明等。这些证据将有助于证明停运损失的具体数额和侵权行为的因果关系。

2. 及时索赔：

   • 一旦事故发生，营运车辆方应及时向非机动车方提出索赔要求，并协商赔偿事宜。如果协商不成，可以通过法律途径解决纠纷。

3. 法律程序：

   • 在索赔过程中，营运车辆方应遵循法律程序，如向交警部门报案、申请事故责任认定、提起民事诉讼等。这些程序将有助于维护其合法权益。

四、可能的法律后果

如果非机动车方拒绝赔偿营运车辆的停运损失，营运车辆方有权通过法律途径追究其法律责任。这可能导致非机动车方面临民事赔偿、行政处罚甚至刑事责任（如果构成犯罪的话）。因此，非机动车方在事故发生后应积极承担赔偿责任，以避免不必要的法律纠纷和后果。

总结：非机动车全责撞了营运车辆时，营运车辆有权主张停运损失，且该损失应由非机动车方承担。营运车辆方在主张赔偿时应保留好相关证据，并遵循法律程序进行索赔。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。