结论前置：一方三轮摩托车与另一方两轮电动车发生的事故，若三轮摩托车被认定为机动车，则属于机动车交通事故责任纠纷；若三轮摩托车未被认定为机动车，则可能涉及机动车与非机动车之间的交通事故责任划分问题。
一、三轮摩托车的机动车属性判断
一般情况：三轮摩托车，特别是电动三轮车，通常属于机动车范畴。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条的规定，“机动车”是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。三轮摩托车以电力或燃油为动力，驱动车辆行驶，因此符合机动车的定义。
具体标准：判断三轮摩托车是否为机动车，还可依据其设计最高时速、空车质量、外形尺寸等是否符合相关机动车标准。例如，如果电动三轮车的设计最高时速大于20公里、整车质量大于40公斤，通常会被认定为机动车。
二、交通事故责任划分原则
机动车与机动车之间：若三轮摩托车被认定为机动车，与两轮电动车（若也被认定为机动车）之间发生的事故，将按照机动车之间的交通事故责任划分原则进行处理。这包括因一方当事人的过错导致事故的全部责任、因两方或两方以上当事人的过错导致的按过错比例分担责任，以及各方均无过错时的无责任认定。
机动车与非机动车之间：若三轮摩托车被认定为机动车，而两轮电动车未被认定为机动车（如符合电动自行车标准的车辆），则事故将按照机动车与非机动车之间的交通事故责任划分原则进行处理。在这种情况下，机动车一方通常需要承担更高的注意义务，若因机动车一方的过错导致事故，机动车一方将承担主要或全部责任。
三、特殊情况下的责任划分
无证驾驶：若三轮摩托车驾驶人没有驾驶证，这本身构成交通违法行为，将加重无证驾驶人的责任比例。
非法改装或未上牌：三轮摩托车若存在非法改装、未按规定登记上牌等情况，虽然这些行为与事故发生可能没有直接因果关系，但在事故处理时也会对责任认定和赔偿产生影响。
两轮电动车的属性：若两轮电动车被认定为非机动车（如符合电动自行车标准的车辆），但其存在超速、超载等违法行为，也可能对事故责任划分产生影响。
四、事故认定的程序与复核
无论三轮摩托车和两轮电动车是否被认定为机动车，公安机关交通管理部门都会根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。当事人如果对责任认定结果不服，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
五、建议与注意事项
及时报警并保护现场：发生事故后，应立即报警并保护现场，以便公安机关交通管理部门进行勘验和调查。
收集证据：尽可能收集与事故相关的证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在事故处理过程中维护自己的合法权益。
咨询专业律师：在处理交通事故责任纠纷时，如有需要，可以向我咨询，以便更好地了解自己的权利和义务，以及可能的法律后果。
综上所述，一方三轮摩托车与另一方两轮电动车发生的事故是否属于机动车交通事故责任纠纷，取决于三轮摩托车是否被认定为机动车。在处理此类事故时，应综合考虑多种因素，包括车辆的属性、当事人的行为过错程度以及特殊情况等。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。