顺风车私自拼单在一定条件下不属于非法营运，但若不符合相关条件，则可能被视为非法营运。以下是对这一问题的详细分析：

一、顺风车的合法性基础

顺风车，也称为拼车，其本质在于互助共享，车主基于自身出行需求，顺路搭载乘客，而非以营利为目的的商业运输行为。根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第三十八条，私人小客车合乘（顺风车）按城市人民政府有关规定执行，这为顺风车的合法性提供了法规支持。

二、顺风车合法性的具体条件

1. 满足自身出行需求：车主需有明确的出行计划和需求，在此基础上顺路搭载乘客。若车主的出行行为明显超出正常顺路范畴，可能被视为以营利为目的。
2. 提前发布行程信息：车主应在平台上提前发布行程信息，包括出发地、目的地、出发时间等，以便乘客选择。这有助于确保顺风车行为的透明度和合规性。
3. 接单次数限制：各地通常对顺风车的接单次数有一定限制，一般为每日2到4次左右。若车主频繁接单，可能被视为从事非法营运。
4. 费用分摊原则：乘客支付的费用应仅用于分摊车主的出行成本，如油费、过路费等，而非盈利。若车主收取的费用明显超出合理范围，可能被视为非法营运。

三、顺风车私自拼单可能被视为非法营运的情形

1. 以营利为目的：若车主频繁通过顺风车平台接单，将其作为主要收入来源，且出行时间、路线等明显超出正常顺路范畴，可能被认定为以营利为目的从事客运经营活动，从而构成非法营运。
2. 不符合当地规定：不同地区对顺风车的管理规定可能有所不同。若车主或平台未按照当地规定开展顺风车业务，如车主不具备特定资质、车辆不符合标准等，也可能被认定为非法营运。
3. 违规操作：如临时随意拉客、收取高额费用、招揽不特定对象等行为，均可能使顺风车行为超出合理范围，从而被认定为非法营运。

四、法律风险提示与建议

对于车主而言，了解并遵守相关法律法规及地方政府的具体规定至关重要。应避免以盈利为主要目的从事顺风车活动，严格遵守接单次数限制和费用分摊原则。同时，应提前在平台上发布行程信息，确保顺风车行为的合法性和合规性。否则，一旦被视为非法营运，车主可能面临罚款、没收违法所得等行政处罚，甚至可能吊销驾驶证。

举例说明：假设车主A每天上下班途中，通过顺风车平台搭载1-2名乘客，且收取的费用仅用于分摊油费和过路费，同时提前在平台上发布了行程信息。这种情况下，车主A的行为通常不会被视为非法营运。然而，如果车主B频繁通过顺风车平台接单，每天接单次数超过当地规定的限制，且收取的费用明显超出合理范围，那么车主B的行为可能被视为非法营运。

总结来说，顺风车私自拼单是否非法营运，取决于车主的行为是否符合相关法律法规及地方政府的具体规定。车主应严格遵守相关规定，确保顺风车行为的合法性和合规性。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。