电动三轮与行人发生事故时，责任的细分主要依据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度，同时考虑交通法规、路权原则、安全原则等多方面因素。以下是对责任细分的详细分析：

一、责任划分的基本原则

1. 行为责任原则：根据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来确定责任。这是责任划分的基础和核心。
2. 因果关系原则：行为与事故之间必须存在直接的因果关系。如果一方的行为与事故的发生有直接的因果关系，那么该方可能需要承担主要或全部责任。
3. 路权原则：在道路上行驶时，各方应遵守交通规则，尊重彼此的路权。如果一方违反了路权原则，如闯红灯、逆行等，那么该方可能需要承担相应责任。
4. 安全原则：驾驶人在行驶过程中应确保行车安全，采取必要的措施避免事故的发生。如果一方未能履行安全义务，导致事故发生，那么该方可能需要承担责任。

二、具体责任划分情形

1. 全部责任和无责任

   • 一方过错导致事故：如果完全是由于电动三轮车的过错（如闯红灯、逆行、超速等）导致事故发生，那么电动三轮车驾驶人将承担全部责任，行人无责任。
   • 行人故意造成事故：如果事故是由行人的故意行为造成的（如突然闯入机动车道、故意碰撞车辆等），那么电动三轮车驾驶人无责任，行人承担全部责任。但这种情况在实践中较为罕见，且需要充分的证据支持。

2. 主要责任和次要责任

   • 双方均有过错：如果电动三轮车和行人均有过错，那么将根据双方的过错程度来确定责任比例。例如，电动三轮车驾驶人未注意观察路况，而行人也未走人行道或横穿马路未确认安全，此时可能判定电动三轮车驾驶人承担主要责任，行人承担次要责任。
   • 责任比例：主要责任通常承担70%至90%的赔偿责任，次要责任则承担剩余的10%至30%。

3. 同等责任

   • 双方过错相当：在某些情况下，电动三轮车和行人的过错程度可能相当，难以明确区分主次责任。此时，可以判定双方承担同等责任，即各自承担50%的赔偿责任。

三、影响责任划分的特殊因素

1. 交通违法行为：如闯红灯、逆行、超速、酒驾等交通违法行为会显著增加责任认定的比重。如果电动三轮车驾驶人存在这些违法行为，很可能被认定为主要责任或全部责任。
2. 道路状况和环境因素：如路面湿滑、能见度低、道路施工等情况可能影响驾驶人的判断和反应能力，从而影响责任划分。在这些情况下，如果电动三轮车驾驶人未能采取适当措施避免事故发生，可能需要承担相应责任。
3. 车辆性能和安全设施：电动三轮车的制动系统、灯光系统等安全设施的性能也会影响责任认定。如果车辆存在安全隐患或故障，且这些隐患或故障与事故发生有关，那么电动三轮车驾驶人可能需要承担一定责任。

四、实际案例与法律建议

• 实际案例：假设一起事故中，电动三轮车在正常行驶过程中，因行人突然横穿马路而发生碰撞。如果行人未确认安全且未走人行道，而电动三轮车驾驶人已尽到合理注意义务且车速正常，那么行人可能承担主要责任，电动三轮车驾驶人承担次要责任或无责任。
• 法律建议：在发生事故时，双方应立即停车并保护现场，及时报警并等待交警到来处理。同时，双方应尽可能收集证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在责任划分时提供有力支持。如果双方对责任划分有争议，可以申请交警部门进行调解或向法院提起诉讼。

总结来说，电动三轮与行人发生事故时，责任的细分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多方面因素。如果您或您身边的人遇到了类似问题，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供详细的法律建议和帮助。