行人路上拦车被撞身亡的责任划分，需根据具体情况综合判断，但通常涉及行人、驾驶员及可能存在的第三方责任。以下从不同角度进行分析：
一、行人责任
行人故意行为：
- 若行人故意拦车、挑衅或试图穿越道路时未注意观察交通情况，导致被撞身亡，行人可能承担主要或全部责任。根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，行人应当按照交通信号灯指示通行，不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。若行人违反这些规定，且其行为与事故发生有直接因果关系，行人可能需承担相应责任。
行人过失行为：
- 若行人因疏忽大意或未遵守交通规则（如未走人行横道、未观察交通情况等）而拦车被撞，行人可能承担部分责任。这种情况下，行人的过失行为与事故发生有一定关联，但具体责任比例需根据行人过失程度、驾驶员反应情况等因素综合判断。
二、驾驶员责任
驾驶员未尽注意义务：
- 驾驶员在行驶过程中有义务注意观察道路情况，确保行车安全。若驾驶员因疏忽大意、未保持安全车速或未采取必要避让措施而导致行人被撞身亡，驾驶员可能承担主要或全部责任。特别是当行人已经处于危险状态时，驾驶员有义务采取合理措施避免事故发生。
驾驶员违规行为：
- 若驾驶员存在超速、酒驾、毒驾、疲劳驾驶等违规行为，且这些行为与事故发生有直接因果关系，驾驶员将承担更重的责任。这些违规行为不仅违反了交通法规，也显著增加了事故发生的可能性。
三、第三方责任（如存在）
道路设计或维护问题：
- 若事故发生地存在道路设计缺陷（如视线受阻、交通标志不清等）或维护不当（如路面坑洼、障碍物未及时清理等），且这些问题与事故发生有一定关联，道路设计或维护单位可能需承担部分责任。
其他车辆或行人干扰：
- 若事故发生时存在其他车辆或行人的干扰行为（如突然变道、闯入机动车道等），且这些行为对事故发生产生了影响，相关责任方也可能需承担一定责任。
四、责任划分原则
因果关系原则：
- 责任划分需根据各方行为与事故发生之间的因果关系进行判断。若某方行为与事故发生无直接因果关系，则该方通常不承担责任。
过错程度原则：
- 在确定各方责任时，需考虑各方的过错程度。过错程度越重，承担的责任比例通常越大。
公平合理原则：
- 责任划分应兼顾公平与合理，确保各方权益得到妥善保障。在复杂情况下，可能需通过司法程序进行最终裁决。
总结与建议：行人路上拦车被撞身亡的责任划分需根据具体情况综合判断。在处理此类事故时，建议立即报警并保护现场，以便交警部门进行调查取证。同时，各方应积极配合调查工作，提供真实、准确的陈述和证据。若对责任划分有异议或需进一步法律帮助，可直接向我咨询，我将根据具体情况提供专业、全面的法律意见。