核心结论：乘客下车指挥交通时车辆被碰，赔偿责任的划分需根据具体情况确定，主要涉及碰撞方责任、车主责任及乘客自身责任，以下分情况说明：

1. 碰撞方全责的情况
   若事故完全由第三方（如其他车辆、行人）的过错导致（例如对方违规驾驶、操作不当直接撞击车辆），则应由碰撞方承担全部赔偿责任。此时车主或乘客可向碰撞方的保险公司主张车损赔偿（交强险优先赔付，不足部分由商业险补充）；若碰撞方未投保或逃逸，可直接向其本人索赔。

2. 车主或乘客存在过错的情况

   • 车主责任：若车辆停放位置违反交通法规（如占用消防通道、非停车位等），或车辆本身存在安全隐患（如刹车失灵），导致碰撞发生，车主需承担部分或全部责任。
     
   • 乘客责任：若乘客指挥交通时存在过错（如指挥手势错误、未观察路况强行指挥车辆移动），且该过错与事故存在因果关系，乘客可能需承担相应赔偿责任。例如，乘客指挥车辆倒车时未提醒后方来车，导致被撞，乘客可能被认定存在过错。
     
   • 混合过错：若碰撞方、车主、乘客均存在过错，责任比例需根据各方过错程度划分（如碰撞方70%、乘客30%），赔偿按比例分担。

3. 特殊情形：乘客与车主的关系影响赔偿

   • 无偿帮工关系：若乘客是应车主请求无偿帮忙指挥交通（如朋友间帮忙），根据《民法典》第1192条，帮工人（乘客）因帮工活动遭受损害的，由被帮工人（车主）承担责任；但若帮工人存在重大过失造成他人损害，需与被帮工人承担连带责任。
     
   • 雇佣关系：若乘客是车主雇佣的司机或工作人员，指挥交通属于职务行为，责任可能由雇主（车主）承担，但乘客故意或重大过失除外。

建议行动：

1. 立即报警并保留现场证据（如拍照、录像、记录对方信息）；
   
2. 联系保险公司报案，明确事故责任划分；
   
3. 若对责任认定有异议，可申请复核或通过诉讼解决；
   
4. 赔偿范围包括车辆维修费、误工费（如车辆因维修无法使用）等，具体以实际损失为准。
   

如有进一步疑问，可直接向我咨询，我会结合具体细节为您详细分析。