在此类交通事故赔偿案件中，赔偿责任的承担需结合事故责任划分、保险情况及法律规定综合判定，具体结论如下：
- 责任划分是赔偿的基础
根据《道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车（含超标电动车）发生事故时，先由保险公司在交强险范围内赔偿，不足部分按责任比例分担。本案中：
- 超标电动车主责：通常承担70%的赔偿责任（具体比例以事故认定书为准）；
- 机动车次责：通常承担30%的赔偿责任。
- 保险缺失的赔偿规则
- 机动车未投保交强险：根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十二条，机动车方需在交强险限额内（医疗费1.8万、伤残18万、财产2000元）自行承担赔偿责任，超出部分再按责任比例分担。
- 超标电动车未投保：若被认定为机动车（需满足时速、重量等标准），则需承担交强险范围内的赔偿责任；若被认定为非机动车，则直接按责任比例赔偿。
- 具体赔偿流程
- 第一步：原告向法院起诉两被告，要求赔偿医疗费、误工费、伤残赔偿金等损失；
- 第二步：法院根据事故认定书划分责任比例（如7:3）；
- 第三步：机动车方需先在交强险限额内赔偿（即使未投保也需自行承担），剩余部分按30%赔偿；
- 第四步：超标电动车方按70%赔偿（若被认定为机动车，需先承担交强险限额，再按比例赔偿）。
示例计算：
假设原告总损失为20万元，则：
- 机动车方需先赔偿交强险限额19.8万元（医疗1.8万+伤残18万），剩余0.2万元按30%赔偿600元，合计赔偿19.86万元；
- 超标电动车方按70%赔偿14万元（若被认定为机动车，需先赔偿交强险限额后，再按比例赔偿剩余部分）。
提示：超标电动车是否被认定为机动车需结合当地司法实践，建议提供车辆检测报告或事故认定书进一步分析。如有具体案件细节，可直接向我咨询。