此类事故的责任划分需结合具体细节综合判断，但通常存在以下两种核心判定方向：

1. 若主道车辆正常变道进入辅道，右拐车辆未保持安全距离或未注意观察导致追尾
   根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车需保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若主道车辆已提前开启转向灯、完成变道动作且未突然减速，而右拐车辆因车速过快、未观察路况或未保持安全距离导致追尾，右拐车辆通常承担主要或全部责任。
   法律依据：

   • 《道路交通安全法实施条例》第五十二条：机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆先行；
     
   • 《道路交通安全法》第七十六条：机动车之间发生交通事故，由有过错的一方承担赔偿责任。

2. 若主道车辆变道时存在违规行为（如未打转向灯、突然变道、压线行驶等）
   若主道车辆在变道过程中未按规定使用转向灯、强行变道或压线行驶，导致右拐车辆无法及时避让而发生追尾，主道车辆可能承担主要责任或同等责任。
   法律依据：

   • 《道路交通安全法实施条例》第五十七条：机动车向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，应当提前开启左转向灯；向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应当提前开启右转向灯；
     
   • 《道路交通安全法》第九十条：机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。

补充说明：

• 事故责任认定需以交警出具的《交通事故责任认定书》为准，认定时会综合现场痕迹、监控录像、证人证言等证据；
  
• 若双方对责任划分有异议，可在收到认定书后3日内申请复核；
  
• 实际赔偿中，责任比例可能因保险情况、车辆损失程度等因素进一步调整。
  

建议：
若涉及具体事故，可提供更多细节（如变道是否完成、是否打灯、车速、路况等），以便进一步分析责任划分。如有法律问题，可直接向我咨询。