在“突开车门致他人身亡”的“开门杀”交通事故中，责任承担问题需根据具体情况来分析，但通常开门方需承担主要或全部责任。以下是从不同角度进行的详细分析：
一、开门方的责任
违反交通法规：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条第四项规定，车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。若开门方违反此规定，在车辆未停稳或未观察周围情况就突然打开车门，导致他人身亡，那么开门方需承担主要或全部责任。
未尽到安全注意义务：
- 开车门是一个需要谨慎操作的行为，开门方有义务确保开门时不会对他人造成危险。若开门方未尽到这一安全注意义务，如未观察后方来车情况、未使用安全开门方式（如使用远离车门一侧的手开门，即“荷式开门法”）等，导致事故发生，那么开门方也需承担相应责任。
二、其他可能涉及的责任方
车辆驾驶人（若与开门方非同一人）：
- 如果车辆驾驶人与开门方不是同一人，且驾驶人在停车时未选择安全位置或未提醒开门方注意安全，那么驾驶人也可能需承担一定责任。但这种情况相对较少，且通常责任较轻。
第三方（如道路管理者、其他车辆或行人）：
- 在极少数情况下，如果事故的发生与道路管理者未尽到管理义务（如道路设计不合理、未设置警示标志等）或其他车辆或行人的违法行为有关，那么这些第三方也可能需承担一定责任。但这种情况需要具体分析，且通常不是主要责任方。
三、责任承担的具体情形
开门方全责：
- 若开门方完全违反交通法规且未尽到安全注意义务，导致事故发生，且无其他第三方因素介入，那么开门方通常需承担全部责任。
开门方与第三方共责：
- 若事故的发生既与开门方的违法行为有关，又与第三方的违法行为或未尽到管理义务有关，那么开门方和第三方可能需根据各自过错程度承担相应责任。例如，如果道路管理者未设置警示标志，且开门方未观察后方来车情况就突然打开车门，导致事故发生，那么开门方和道路管理者可能需共担责任。
四、法律建议
- 对于开门方：在开车门时一定要遵守交通法规，确保车辆已停稳且观察周围情况后再开门。同时，建议使用安全开门方式，如“荷式开门法”，以减少事故风险。
- 对于受害者家属：若发生此类事故，应立即报警并保护现场。同时，收集相关证据（如现场照片、视频、证人证言等）以便后续维权。在责任认定和赔偿协商过程中，建议咨询专业律师以维护自身合法权益。
如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。我将根据您的具体情况提供详细的法律建议和解决方案。