在骑电动两轮摩托车被撞且被判定为次要责任的情况下，次责的具体比例并非固定，而是根据事故双方的具体行为、过错程度以及事故发生的具体情况来综合判定，一般承担20%-30%的责任比例，但也可能存在其他比例。以下从不同角度为你详细分析：

一、责任划分原则

在交通事故中，责任的划分主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，由公安机关交通管理部门根据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来判定。具体来说：

1. 一方全责，一方无责：如果事故完全是由一方的过错行为引起的，那么有过错的一方承担全部责任。例如，若对方摩托车闯红灯撞上正常行驶的你，那么对方摩托车驾驶员需承担全部责任。但在此问题中，你已被判定为次责，所以这种情况不适用。

2. 双方都有过错：根据双方行为对事故发生的作用及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。在你被判定为次责的情况下，意味着对方（如摩托车驾驶员）承担主要责任，你承担次要责任。次要责任的具体比例，如前所述，一般可能在20%-30%之间，但也可能因具体情况而有所不同。

   • 主要责任与次要责任的具体比例：这个比例并非固定不变，而是根据事故的具体情况来判定。例如，如果摩托车超速行驶，而你未按规定行驶（如未佩戴安全头盔、未走非机动车道等），若摩托车超速行为对事故发生作用更大，可能判定摩托车一方承担主要责任（如70%或80%），你一方承担次要责任（如20%或30%）。但具体比例需由交警部门根据事故现场勘查、证人证言、监控视频等证据来综合判定。

3. 无法确定责任：若道路交通事故成因无法查清，公安机关交通管理部门将出具道路交通事故证明，并告知当事人申请复核、调解和提起民事诉讼的权利。在后续民事赔偿纠纷中，法院可能会根据公平原则进行责任分配。但这种情况在你已被判定为次责的情况下不适用。

二、特殊情形下的责任判定

1. 逃逸与破坏现场：如果对方逃逸或故意破坏、伪造现场及毁灭证据，导致事故责任无法认定的，由逃逸或破坏现场的当事人承担全部责任。但这种情况在你已被判定为次责的情况下不适用。

2. 未及时报案：如果对方有条件报案而未报案或未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应负相应责任。特别是机动车与非机动车、行人发生事故时，若机动车方未立即停车保护现场，导致事故基本事实无法查清，机动车方通常负主要责任。但这一情形同样不适用于你已被判定为次责的情况。

3. 非机动车、行人的特殊情况：虽然这一条款主要针对非机动车驾驶人、行人与机动车之间的事故，但在你骑电动两轮摩托车（通常视为机动车）被撞的情况下，如果对方（摩托车驾驶员）没有过错，而你存在过错（如未按规定行驶），那么你可能需要承担一定的责任比例。但具体比例仍需根据事故具体情况来判定。

三、法律建议

1. 及时报警并等待交警认定：在发生交通事故后，应及时报警并等待交警部门根据相关法律法规进行客观公正的责任认定。这是后续处理赔偿等问题的关键依据。

2. 收集证据：在等待交警到来的过程中，可以尝试收集现场证据（如拍照、录像、寻找目击证人等），以便在后续处理中维护自己的合法权益。

3. 咨询专业律师：如果你对交警部门的责任认定有异议或后续赔偿问题存在争议，可以咨询专业律师（如我）以获取更具体的法律建议和帮助。

总结来说，骑电动两轮摩托车被撞且被判定为次要责任时，次责的具体比例需根据事故双方的具体行为、过错程度以及事故发生的具体情况来综合判定。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。