关于营运车辆改装为自卸车后的车祸责任认定问题，需结合改装合法性、事故原因及证据综合判断，以下为具体分析：

一、改装合法性对责任认定的影响

1. 合法改装情形
   若车辆改装符合《机动车登记规定》及《道路交通安全法》要求（如通过车管所备案、取得合法改装许可），且改装内容与事故无直接因果关系（如事故由对方违规变道导致），则改装行为通常不影响责任认定，仍按常规事故责任划分原则处理。

2. 非法改装情形

   • 改装未备案或违反技术标准：根据《道路交通安全法》第十六条，擅自改变机动车结构、构造或特征（如加装自卸装置未备案）属于违法行为。若改装导致车辆性能变化（如重心偏移、制动距离延长）且与事故存在因果关系，改装方可能承担部分或全部责任。
     
   • 改装与事故因果关系：需通过鉴定确认改装是否影响车辆安全性。例如，若自卸装置安装不稳导致货物滑落引发事故，改装方需承担主要责任。

二、事故责任认定的核心原则

1. 过错责任原则
   根据《道路交通安全法》第七十六条，事故责任以各方过错程度划分。若改装车辆存在超速、违规装载等行为，且与事故直接相关，需承担相应责任。

2. 举证责任分配

   • 改装方举证：需证明改装行为合法且与事故无关（如提供备案证明、改装后安全检测报告）。
     
   • 对方举证：若主张改装导致事故，需提供证据（如鉴定报告、现场监控）证明改装与损害结果的因果关系。

三、法律后果与责任承担

1. 行政责任
   非法改装车辆可能面临罚款（200-2000元）、扣留车辆、责令恢复原状等处罚（《道路交通安全法》第一百条）。

2. 民事责任

   • 改装方责任：若改装行为增加事故风险，需按过错比例赔偿对方损失（如医疗费、车辆维修费）。
     
   • 保险公司拒赔风险：根据《机动车交通事故责任强制保险条例》，若改装未通知保险公司，导致车辆危险程度显著增加，保险公司可能拒绝赔偿。

3. 刑事责任（极端情形）
   若改装行为导致重大事故（如死亡1人以上或重伤3人以上），且改装方负主要责任，可能构成交通肇事罪（《刑法》第一百三十三条）。

四、实务建议

1. 立即固定证据

   • 现场照片、视频记录车辆改装状态及事故经过。
     
   • 联系交警部门出具《事故责任认定书》，明确改装与事故的关联性。

2. 委托专业鉴定
   若对方主张改装导致事故，建议通过法院委托第三方机构对车辆改装合法性及因果关系进行鉴定。

3. 协商与诉讼策略

   • 协商阶段：强调改装合法性或事故非因改装导致，争取降低赔偿比例。
     
   • 诉讼阶段：准备完整证据链（如备案证明、检测报告），反驳对方关于改装与事故因果关系的主张。

如有进一步证据或具体案情，可直接向我咨询，我将结合细节提供针对性分析。