结论：非运营车从事运营活动出了事故，对方责任的划分主要依据事故发生的具体情况、双方过错程度以及相关法律法规来确定，不能一概而论。以下从不同角度为您详细分析：

1. 事故责任划分的基本原则：

   • 在交通事故中，责任划分通常遵循“过错责任原则”，即根据事故双方当事人的过错程度来确定各自应承担的责任。如果对方存在违反交通规则、疏忽大意等过错行为，且这些行为与事故发生有直接因果关系，那么对方将承担相应的责任。

2. 非运营车运营对责任划分的影响：

   • 非运营车从事运营活动，本身可能违反了相关法律法规（如未取得运营许可、未购买相应保险等）。然而，这一行为并不直接决定事故责任的划分。事故责任的划分仍然主要基于事故发生的具体情况和双方过错程度。
   • 如果非运营车的运营行为与事故发生没有直接因果关系，那么这一行为可能不会影响对方责任的划分。但如果非运营车的运营行为（如超速、超载、疲劳驾驶等）增加了事故发生的风险或导致了事故的扩大，那么这一行为可能被视为过错行为，从而影响责任划分。

3. 具体案例分析：

   • 案例一：如果非运营车在运营过程中，因对方车辆违规变道而发生碰撞，且非运营车驾驶员无过错，那么对方将承担全部责任。
   • 案例二：如果非运营车在运营过程中，因自身超速行驶且未保持安全距离而追尾前方车辆，那么非运营车驾驶员将承担主要责任，即使对方车辆存在轻微过错，也可能只承担次要责任。

4. 法律建议：

   • 在处理此类事故时，建议立即报警并保护现场，以便交警部门进行事故调查和责任划分。
   • 同时，收集并保存相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在后续处理中维护自己的合法权益。
   • 如果对事故责任划分有异议，可以在收到交通事故责任认定书后，按照法定程序申请复核或提起诉讼。

5. 可能的法律后果：

   • 如果非运营车因运营行为被认定为存在过错，并因此承担了事故责任，那么除了可能面临民事赔偿外，还可能因违反相关法律法规而受到行政处罚（如罚款、扣分等）。
   • 如果对方存在严重过错行为（如酒驾、逃逸等），还可能面临刑事责任的追究。

总结与进一步思考：非运营车运营出了事故，对方责任的划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素。如果您或您身边的人遇到了此类问题，建议直接向我咨询，以便根据具体情况提供更详细的法律建议和帮助。