结论：电动车闯红灯被车撞后，车辆离开现场又返回，是否构成逃逸需根据具体情况判断，核心在于当事人是否有“为逃避法律责任”的主观故意和“逃离现场”的客观行为。以下从不同角度分析：

1. 若存在实际碰撞或接触

• 法律定性：根据《道路交通事故处理程序规定》第一百一十二条，交通肇事逃逸需满足“为逃避法律责任”的主观故意和“逃离现场”的客观行为。若电动车与车辆发生实际碰撞（如刮擦、撞击），即使损伤轻微，当事人也应立即停车、保护现场并报警。若选择离开，即使后续返回，仍可能被认定为逃逸，因其行为已符合“逃离现场”的客观要件，且主观上可能存在逃避责任的故意。
• 法律后果：若构成逃逸，根据《道路交通安全法》第九十九条，将面临200元至2000元罚款，并可处15日以下拘留；若逃逸导致严重后果（如人员伤亡），还可能构成犯罪，面临更严厉的刑事处罚。

2. 若未发生实际碰撞，但存在危险情况

• 法律定性：若双方未发生物理接触（如“差点撞到”），是否构成逃逸需结合当事人主观认知判断：
  • 明知或应知危险仍逃离：若当事人意识到自己的行为可能造成危险（如闯红灯导致对方紧急避让），但选择离开现场以逃避可能的责任，即使后续返回，仍可能被认定为逃逸。
  • 未察觉危险而离开：若当事人因疏忽未意识到危险（如未注意到对方车辆），且无逃避责任的故意，通常不构成逃逸，但仍需承担闯红灯的违法责任。
• 关键证据：需通过行车记录仪、目击者证言等证据，证明当事人是否明知或应知危险。例如，若对方已鸣笛示警或试图拦截，而当事人仍强行离开，则更可能被认定为逃逸。

3. 车辆返回现场的影响

• 主观故意认定：若当事人离开后主动返回，可能削弱“逃避责任”的主观故意，但需结合离开原因判断：
  • 合理理由返回：如因紧急事务短暂离开（如取物品、求助），且无逃避责任的故意，通常不构成逃逸。
  • 无合理理由返回：若离开时无合理事由（如单纯因害怕而逃离），即使返回，仍可能被认定为逃逸，因其行为已体现逃避责任的意图。
• 实践中的考量：警方会综合离开时间、返回主动性、是否配合调查等因素，判断当事人是否构成逃逸。例如，若离开后立即返回并主动报警，可能不认定为逃逸；若长时间离开后被迫返回，则更可能被认定为逃逸。

4. 闯红灯的独立违法责任

• 无论是否构成逃逸，闯红灯本身已违反《道路交通安全法》第三十八条，将面临警告或20元至200元罚款，并记6分。若因闯红灯导致事故，还需承担相应的事故责任（如赔偿对方损失）。

建议

1. 立即停车并报警：发生事故或危险后，无论是否发生碰撞，均应立即停车、保护现场，并报警处理，避免因离开现场引发逃逸嫌疑。
2. 配合调查并保留证据：若已离开现场，应主动返回并配合警方调查，同时保留行车记录仪、目击者联系方式等证据，以证明自身无逃避责任的故意。
3. 咨询专业律师：若对事故责任认定或法律后果有疑问，可直接向我咨询，我将结合具体案情提供法律分析。

总结：电动车闯红灯被撞后离开又返回，是否构成逃逸需结合碰撞情况、主观认知、离开原因等因素综合判断。为避免法律风险，建议发生事故后立即停车报警，并配合调查。如有疑问，欢迎随时向我咨询。