在追尾事故中，追尾者不幸死亡时，责任的认定是一个综合考量多种因素的复杂过程，不能简单地一概而论谁负全责，而是需要根据具体情况来判断。以下是从不同角度对责任认定的详细分析：
一、后车（追尾者）通常承担全部责任的情形
跟车距离过近：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车未遵守此规定，在前车正常行驶时发生追尾，后车通常承担全部责任。例如，高速公路上前车按规定时速行驶，后车司机因疲劳打瞌睡或注意力不集中，未能及时发现前车减速或停车，导致追尾，此时后车应负全责。
超速行驶：
- 超速会增加车辆制动距离，降低紧急情况下的控制能力。后车若超速行驶并导致追尾，一般需承担全部责任。比如，后车在限速路段超速行驶，未能及时刹车导致追尾前车，后车司机需承担全部责任。
二、前车承担部分或全部责任的情形
前车违法行为：
- 如前车突然变道未提前开启转向灯、违规倒车、逆行、恶意急刹车等，若这些行为直接导致后车追尾并造成人员伤亡，前车可能需承担部分或全部责任。例如，前车在高速公路上突然违规倒车，导致后车避让不及发生追尾，前车司机需承担主要责任。
前车安全隐患：
- 若前车的制动系统、灯光系统等关键部件存在故障，影响车辆正常行驶和警示作用，导致追尾事故，前车应承担相应责任。比如，前车尾灯不亮，夜间行车时后车未能及时发现前车动态而发生追尾，前车需承担次要责任，后车承担主要责任。
三、双方都有责任的情形
在复杂的事故场景中，双方可能都存在过错行为。例如，后车跟车距离较近，同时前车在没有合理理由的情况下频繁轻微刹车，最终导致追尾。此时，双方应根据具体过错程度划分主次责任、同等责任等。比如，后车因跟车过近承担主要责任，前车因频繁刹车承担次要责任。
四、涉及人员伤亡的赔偿问题
后车全责且有人员伤亡：
- 若死亡方为追尾车辆中的乘客或驾驶员，且该方被认定为全责，则主要涉及保险公司是否赔付的问题。若被保险人存在酒驾、毒驾、无证驾驶等违法行为，保险公司通常不会赔付。若保险公司赔付，则赔偿项目包括丧葬费、被扶养人生活费、死亡补偿费以及受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费、住宿费和误工损失等其他合理费用。
双方都有责任：
- 在这种情况下，赔偿将依据双方的责任比例进行。交通管理部门或法院等相关机构会出具责任认定书，作为赔偿的依据。赔偿项目同样包括上述各项费用，但会根据责任比例进行分担。
五、特殊情形与刑事责任
后车故意撞击前车：
- 若后车故意撞击前车导致追尾并造成人员伤亡，后车需承担全部责任，并可能构成故意伤害罪或故意杀人罪等刑事犯罪。
交通肇事罪：
- 根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，可能构成交通肇事罪。一般来说，追尾造成一人死亡，负事故全部或者主要责任的，就可能构成此罪，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
总结与建议：
追尾事故的责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑事故发生时的具体情况、双方的行为和过错程度等多种因素。因此，在行车过程中，车主应严格遵守交通规则，保持安全距离和车速，确保自己和他人的安全。同时，对于发生的交通事故，应积极配合相关部门的调查处理，以便准确划分责任并妥善处理赔偿事宜。如果您或您身边的人遇到了此类问题，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供详细的法律建议和帮助。